Fotó: Flickr

Nem lacafacázik sokat Felix Stroe frissen kinevezett szállításügyi miniszter: a vonatok késése miatt nyilvánosan fenyegette meg kirúgással a Román Vasúttársaság vezérigazgatóját, aki ezek után azonnal le is mondott tisztségéről.

A hírhez hozzátartozik még, hogy a kormány új tagja a maga bőrén tapasztalta meg a romániai vonatozás apró örömeit, attól háborodott fel oly nagyon, hogy egy órát késett a szerelvény, amellyel Bukarestből Dévára tartott.

Na végre, sóhajtanánk föl, ideje volt már lépni valamit e régi, fölöttébb bosszantó gond orvosolása érdekében! Végre olyasvalaki került a miniszteri székbe, aki, lám, nem fél határozottan fellépni, radikális intézkedésekhez folyamodni az utasok érdekeinek érvényesítéséért! Ha ilyen egyszerű ez, csak meg kell hívni a tárcavezetőt egy kis kocsikázásra a Bukarest–Brassó szakaszon, esetleg megpróbálhatna eljutni Brassóból Nagyváradra, és máris repülhetne az Országos Útügyi Vállalat igazgatója, fellendülne a sztrádaépítés, egy-két éven belül autópálya szelné át a Kárpátokat, pár óra alatt el lehetne jutni a nyugati országhatárhoz…

Sőt, ha ilyen hasznosnak bizonyul a személyes megtapasztalás a kormányzásban, a többi minisztert is be lehetne vonni. Az egészségügyi tárcavezető például állhatna sorban órákat a rendelőkben, várhatna heteket egy szakorvosi vizsgálatra, kipróbálhatná a kórházi ellátást, a fejlesztési ügyekért felelős kormánytagnak egy elszigetelt vidéki települést ajánlanánk figyelmébe, hogy töltsön el pár napot ott, ahol a vezetékes víz, a szennyvízcsatorna, az aszfaltút távoli álom még.

A pénzügyminisztert valamely kisebb vállalkozás igazgatójává kellene kinevezni, hadd próbáljon eligazodni az állami bürokrácia útvesztőiben, hadd fájjon a feje a kiszámíthatatlan, átláthatatlan adópolitika miatt.

De ne legyenek illúzióink. A személyes tapasztalat kétségkívül hasznos lehet, Felix Stroe tegnapi gesztusa mégsem erről szól. Van benne jó adag gőg – mégiscsak megengedhetetlen, hogy a minisztert szállító vonat késsen, gondolhatja –, van benne tudatos arculatépítés – erős, határozott miniszternek akar tűnni –, van benne politikai számítás: az igen fontos vezérigazgatói tisztségre immár saját emberét nevezheti ki. Egyvalami nincs csak a kőkemény fellépésben: megoldás vagy legalább javaslat a probléma rendezésére.

Az igazi gond ugyanis nem a vonatok késése, hanem – amint arra éppen két nappal korábban a vasúttársaság vezetői rámutattak – a vasúti infrastruktúrára fordított források elégtelensége, az ágazat alulfinanszírozása, a vasúti pályák elhanyagoltsága, a beruházások elmaradása, a szerelvények régisége, egyszóval a vasúti szállítás lezüllesztése.

És minderről egy szót sem ejtett a vonatozó miniszter.

Farcádi Botond / Háromszék

3 hozzászólás

  1. Várközi

    Hol a vágány Dacia Felix, mert jön a CFR és elüt a PCR.

    Válasz
  2. Tóducz

    Kirakat, patyomkin politika. Az urak repülőből és 4×4-es autókból érzékelik a világot, nem érdekli őket a vasút, azon nyomorogjon a plebsz és örvendjen, hogy nem szüntették meg teljesen, csak “karcsúsították”..

    Válasz
  3. Antal m.

    ,,LEZÜLLESZTÉSE,,—igazán egy nagyon jó kifejezés, mert az országban nagyon sok helyen ezzel a módszerrel elbirtokoltak /privátizáltak/ nagyon sok főnök/ volt igazgató-aligazgató-főmérnök, stb./
    Igy tették padlóra a román állam vagyonát 199o évek után!
    Azóta ezt az óriási tévedést az országunk vezetősége a szegény nép nyakára-kárára tette, s az újgazdagok élvezik sikerhalmazaikat!
    AZ ÚJ DEMOKRÁCIÁNK VIVMÁNYAI! ! ! ?

    Válasz

Szóljon hozzá!

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük