Ismét nekifutott a Ploieşti–Comarnic–Brassó autópályának a kormány: tegnapi ülésén a kabinet elfogadta a megvalósíthatósági tanulmányra vonatkozó határozattervezetet.

Fotó: Gazeta de Prahova

Nelu Barbu szóvivő szerint ez lesz „az első projekt, amely a köz- és a magánszféra partnerségével valósul meg”. A versenytárgyalást szeptemberben írják ki, és abban bíznak, hogy év végéig a szerződést is megkötik. A 107 kilométer hosszú pályaszakasz építési határideje négy év, a karbantartási szerződést 20 évre írják alá.

Ha az építkezés a határidő előtt befejeződik, a kivitelező évi százmillió eurós sikerdíjat kap, ha késik az átadás, ugyanekkora büntetést számolnak fel – részletezte Barbu.

A közszféra a határozat értelmében 25, a magánszféra pedig 75 százalékkal járul hozzá a projekt 1,36 milliárd euróra becsült költségeihez. Az 53 kilométeres Comarnic–Brassó autópálya megépítését több mint tíz éve ígérik a kormányok, eddig azonban mindegyik nekifutás sikertelen volt.

Tavaly az SZDP–LDSZ kormány bejelentette, hogy a Világbank gondnokságával fogja megépíteni, az idén júniusban azonban lemondtak erről. A köz- és a magánszféra partnerségére ez a negyedik próbálkozás.

Háromszék

2 hozzászólás

  1. antal m.

    Ezt az elképzelést melegen kell tartani! Egyik igen nagy- országos kihívás, megépíteni a fenti tervet, azaz 1o7 Km. műutat, völgyhidakkal és alagúttal! Legyen lefektetve egy komoly megvalósítási- elképzelési terv, ami a szerződések alapját képezze. Ha lehet,-szakaszosítva, hogy több építő egy időben munkálkodjon a kivitelezésen! Már a tervezetek is e képen legyenek elkészítve! Ettől és a munka megszervezésétől függ a sikeres kivitel!
    Az országból is ki kell kerüljön nagy része a szakembereknek! EGY ÉPíTŐ-SZERELŐ TRÖSZTÖT KELL FEL ÁLLITANI! /AG.-ként/ A beruházó,- sose szundikáljon!
    SIKERT!

    Válasz
  2. Tóducz

    Ígéretekkel tele a padlás.

    Válasz

Szóljon hozzá!

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük