Egy elemzés szerint reálisan 23 kilométer, a legoptimálisabb helyzetben pedig 64 kilométer autópálya épülhet 2020-ban Romániában

Fotó: proinfrastructura.ro

A romániai út- és vasútépítéseket monitorozó Pro Infrastruktúra Egyesület pénteken közzétett elemzése szerint reálisan 23 kilométer, különösen szerencsés helyzetben pedig 64 kilométer újonnan épült autópálya nyílhat meg 2020-ban Romániában.

A szakértők által létrehozott egyesület azáltal szerzett hírnevet magának, hogy rendre megcáfolta a szállításügyi miniszterek túlzottan optimista bejelentéseit, és az idő mindig az egyesületet igazolta.

A Pro Infrastructura Egyesület szerint a munkálatok jelenlegi állása alapján az A3-as észak-erdélyi autópálya két épülő szakaszának az átadása várható a 2020-as évben. Elkészül az alig ötkilométeres Bors-Bihar pályaszakasz, amelyik a magyar-román határra érő magyarországi M4-es romániai leürítését teszi lehetővé, és a Kolozsvár és Marosvásárhely közötti 18 kilométeres Radnót (Iernut) – Maroskece (Chetani) szakasza. Utóbbi átadása után már csak egy 18 kilométeres szakaszra kell letérni a pályáról a régi országútra a Kolozsvártól nyugatra fekvő Magyarnádas (Nadasel) és Marosvásárhely között.

Az egyesület csak rendkívül szerencsés helyzetben tartja lehetségesnek, hogy megépüljön az A1-es dél-erdélyi pályát és az A3-as észak-erdélyi pályát összekötő A10-es pályának egy újabb, Szászsebes és Tövis közötti szakasza, és az A7-es moldvai autópálya Bákó melletti szakasza.

A Pro Infrastructura Egyesület szerint 2020-ban sem várható komolyabb előrelépés a Kárpátokat átszelő sztrádatervek kivitelezésében. Amint emlékeztetett rá: az A1-es autópálya Nagyszeben és Pitesti közötti hiányzó részének csak egyetlen szakaszára sikerült kivitelezőt találni. A Pitesti és Curtea de Arges közötti hegyvidéki szakaszra két és fél éve, a Curtea de Arges – Tigveni szakaszra pedig 10 hónapja írtak ki pályázatot. A megfelelő minőségű geotechnikai tanulmányok hiányában azonban e szakaszok megépítésére továbbra sem sikerült szerződést kötni. Így Románia fővárosa továbbra is elzárva marad az európai autópályahálózattól.

A Pro Infrastruktúra Egyesület komolytalannak nevezte a Dancila-kormány ideiglenes szállításügyi minisztere 2019-re tett előrejelzését. A később szállításügyi EU-biztosnak is jelölt Rovana Plumb tavaly februárban azt közölte, hogy a kormány számításai szerint 2019-ben 180 kilométer autópályát adnak át Romániában. Végül a Pro Infrastructura Egyesület előrejelzése teljesült, és az A1-es autópálya Déva és Holgya között 43 kilométeres szakaszának az átadása történt meg. Ennek a felét is csak sebesség és tömegkorlátozásokkal vehetik igénybe az autósok karácsony óta.

Gazda Árpád / MTI

10 hozzászólás

  1. antal m.

    Tóducz úr! Istenben nem, élvezetőinkben nem, a magányban éppen nem, akkor ? …

    Válasz
  2. antal m.

    Ludovic Orban miniszterelnök bejelentette a Digi 24 Tv.-ben, hogy január végén elindítják az autópálya ügyét, Comarnic és Brassó közötti szakaszért!

    Válasz
    • Tóducz

      Boldog ember mérnök úr, mert minden romák szélhámosnak hisz!

      Válasz
    • ez van

      Lajos Orbán ígérgethet, de a választások a nyakunkon vannak. Egy kormány semmit nem tud tenni, ha évente (esetleg két-három évente) cserélgetik. Először a saját anyagi érdekeiket kell törvényszerűen kielégíteni, azután jöhet a közösségi ügy. Eddig a közösségi ügyig még egy kormány sem ért el.

      Válasz
  3. antal m.

    Joe ! Ott a talaj, valamint az építkezési alapozási viszonyok jók!
    Ne gondolja azt, hogy a kezdeti felmérésekkel nem foglalkoztak vagy nem foglalkoznak.
    Az építő vállalkozást, nem hozták még össze. Komoly építkezési gépek-szerelések, szakemberek kellenek azt megszervezni és jól követni! Svájc, példát mutatott !

    Válasz
    • Tóducz

      Na Jocóka, a csíkszeredai alteregója megmondta Önnek is a leckét. Már Ő is kiigazítja!

      Válasz
  4. joe

    Hat ha a tanulmanyok nincsenek elkeszitve,hogy milyen a talaj akkor hogy akarnanak autopalyat epiteni? Homokra nem lehet varat epiteni!,- meg a regi kozmondas is azt tartotta. Ha penz van,akkor mindenre talanak vallakozot,persze a megfelelo osszegert.

    Válasz
  5. antal m.

    Egy szó nincs az Azuga és Brassó közti autópályáról – alagutakról! Inkább minden hétvégén közvetítik e kínos útszakaszok átkelését, zűrzavaros megterhelését a forgalomban. Ez pedig az építőknek egy tömör jó kihívó műszaki szakasza lehetne, szerintem jó megszervezéssel maxim 3 éven át! Pénz az van, – millió pazarlásokra!

    Válasz
  6. Várközi

    Ezek már a Bukarest – Berlin pályán dolgoznak és már Kecénél vannak.

    Válasz
  7. Tóducz

    Ahogy nekilódultak, még annyi se.

    Válasz

Szóljon hozzá!

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük