Fotó: Red Bull Racing

A Forma-1 71. idényének ötödik versenyét, a 70. Évforduló Nagydíját a holland Max Verstappen (Red Bull) nyerte, aki remekül taktikázva teljesítette az 52 körös, 18 kanyarral nehezített viadalt. A dobogót a hatszoros világbajnok brit Lewis Hamilton és a szintén Mercedes-pilóta Valtteri Bottas egészítette ki.

Vb-pontot szerzett még monacói Charles Leclerc (Ferrari), a thai-brit Alexander Albon (Red Bull), a kanadai Lance Stroll (Racing Point), a német Nico Hülkenberg (Racing Point), a francia Esteban Ocon (Renault), a brit Lando Norris (McLaren) és az orosz Danyiil Kvjat (AlphaTauri). A leggyorsabb körért járó pluszpontot Hamilton kapta.

A versenyt megelőzően bekövetkezett az, ami várható volt: a FIA sportfelügyelői 15 pontot levontak a Racing Pointtól és 400 ezer eurós pénzbüntetést is kiróttak. A Renault illetékesei sorozatosan óvtak, miután azt állították, hogy a RP lemásolta a Mercedes fékhűtőit, holott azokat önállóan kellett volna megterveznie.

A panaszos Renault mellé amúgy a Ferrari, a McLaren és a Williams is felzárkózott: úgy határoztak, hogy – egy szigorúbb büntetés reményében – megtámadják a FIA sportfelügyelőinek döntését. Ennek tudatában a Mercedesnél sem érzik magukat a legjobban, hiszen az idei RP20-as járgány bevallottan a stuttgariak W10-esének a másolata.

A Forma-1 70. születésnapját köszöntő nagydíjnak természetesen nincs történelme.

Péreznek egyelőre nem sikerült megbírkóznia a koronavírussal, így Nico Hülkenberg ismét a Racing Point kormánya mögé ülhetett.

A pár nap múlva a 33. születésnapját ünneplő német nagyon jól érezte magát a silverstone-i aszfaltkígyón, mindig ott volt a leggyorsabbak közt.

A szabadedzéseket amúgy a Mercedesek uralták, Bottas után Hamilton kétszer is az élen végzett.

Az időmérő első része (Q1) az Alfa Romeo-k, Latifi (Williams), Magnussen (Haas) és Kvjat (AlphaTauri) búcsúját hozta, míg a Q2-ben Russell (Williams) és Grosjean (Haas) mellett Ocon (Renault), Sainz jr. (McLaren) és Vettel (Ferrari) esett ki. Egyértelműen a Ferrari erőforrások csődje volt hiszen a gyári csapatból csak Leclerc jutott be a Q3-ba, a német mellett a Haas-ok és az Alfa Romeo-k rendre elbúcsúztak.

Az utolsó körben Bottas 6,3 századmásodperccel megjavította csapattársa időeredményét és pályafutása 13. pole-pozícióját szerezte meg. A Mercedes 67. alkalommal indult mindkét pilótájával az első sorból.

Russell feltartása miatt Ocon 3 helyes hátrasorolást kapott, így a 14. rajtkockából indult.

Nagy meleg, koccanások nélküli rajt, Hamilton máris támadja Bottast, Verstappen pedig elmegy Hülkenberg mellett. Vettel megpördül, Sainz jr. alig tudja kikerülni, a német sereghajtó helyen találja magát.

;

A 3. körben Bottas a leggyorsabb, Vettel pedig megkezdi a felkapaszkodást.

A 7. körben Albon kemény keverékű gumikra vált, s most ő az utolsó a mezőnyben.

A 12. körben Vettel már a 14., Albon pedig a 16. Verstappen utoléri Hamiltont.

A 14. körben Bottast, a következőben pedig Hamilton hívják ki. Verstappennek nem kell cserélnie, hiszen ő, nem kis meglepetésre, kemény keveréken rajtolt.

A 16. körben Hülkenberg a 7. helyre tér vissza a bokszutcából, Hamilton pedig Leclerc elé vág. Bottas sorra gyártja körrekordokat.

A 19. körben Leclerc és Stroll is kilátogat a bokszutcába, Latifi és Magnussen koccan. A versenybírák a dánt marasztalják el, ő kapja az 5 másodperces büntetést.

A 20. körben Verstappen vezet, két-két Mercedes, illetve Racing Point előtt, Sainz jr., Ocon és Vettel is kereket cserél.

A verseny felénél már csak Ricciardo, és Sainz jr. van közepes keveréken, a többiek keményen száguldanak.

A 27. körben Verstappen közepesre vált és vadonatúj gumikon nem kis meglepetésre megelőzi Bottast.

Leclerc körrekordját Bottas megjavítja, az utol szó azonban a remekül versenyző Verstappené.

A 32. körben Bottas másodszor megy ki, a 3. helyre tér vissza Leclerc elé. Hamilton bal hátsó kereke nagyon rosszul néz ki, kérdés meddig bírja az iramot.

Fotó: Red Bull Racing

Friss gumikon Albon kétszer is megjavítja körrekordot, a 41. körben pedig Hamilton is kénytelen kimenni. A 4. helyre tér vissza és az élboly nyomába eredve már ő a leggyorsabb.

A 45. körben megelőzi Leclerc-t, az Alfa Romeo-k, a Williams-ek és Grosjean is már körhátrányban vannak. Magnussen az első és, mint utólag kiderül, az egyedüli kieső.

Érik a Mercedesek idei első veresége, Verstappen, a gumikat kímélve, magabiztosan őrzi előnyét.

A 49. körben Hamilton utoléri Bottast és a következő körben meg is előzi – s övé az utolsó körrekord is.

A Forma-1 történetének 1023. versenyén Max Verstappen pályafutása 9. sikerét könyveli el, az idei elsőt. 2020-ban először szenved vereséget a Mercedes ...

A karaván spanyol földre költözik, augusztus 16-án az 50. Spanyol Nagydíjat rendezik meg Barcelonában.

Forrás: F1

A pilóták pontversenyében Hamiltont (105+2=107 pont), Verstappen (76+1=77), Bottas (73 pont), Leclerc (45p), Norris (37+1=38p), Albon (36p), Stroll (28p), Pérez (22p), Ricciardo (20p), Ocon (16p), Sainz jr. (14+1=15p), Gasly (12p), Vettel (10p), Hülkenberg (6p), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo, 2p), Danyiil Kvjat (2p) és Magnussen (1p) követi.

A Mercedes 180 ponttal vezeti a konstruktőrök vetélkedőjét, míg a a Red Bull 113, a McLaren 55, a Ferrari 55, a Racing Point 41 (15 pont levonva), a Renault 36, az AlphaTauri 14, az Alfa Romeo 2 és a Haas 1 ponttal követi a stuttgartiakat.

Turós-Jakab László