Forma-1, 70. Évforduló Nagydíj: Verstappen ünnepelt az ünnepi verseny végén

Fotó: Red Bull Racing

A Forma-1 71. idényének ötödik versenyét, a 70. Évforduló Nagydíját a holland Max Verstappen (Red Bull) nyerte, aki remekül taktikázva teljesítette az 52 körös, 18 kanyarral nehezített viadalt. A dobogót a hatszoros világbajnok brit Lewis Hamilton és a szintén Mercedes-pilóta Valtteri Bottas egészítette ki.

Vb-pontot szerzett még monacói Charles Leclerc (Ferrari), a thai-brit Alexander Albon (Red Bull), a kanadai Lance Stroll (Racing Point), a német Nico Hülkenberg (Racing Point), a francia Esteban Ocon (Renault), a brit Lando Norris (McLaren) és az orosz Danyiil Kvjat (AlphaTauri). A leggyorsabb körért járó pluszpontot Hamilton kapta.

A versenyt megelőzően bekövetkezett az, ami várható volt: a FIA sportfelügyelői 15 pontot levontak a Racing Pointtól és 400 ezer eurós pénzbüntetést is kiróttak. A Renault illetékesei sorozatosan óvtak, miután azt állították, hogy a RP lemásolta a Mercedes fékhűtőit, holott azokat önállóan kellett volna megterveznie.

A panaszos Renault mellé amúgy a Ferrari, a McLaren és a Williams is felzárkózott: úgy határoztak, hogy – egy szigorúbb büntetés reményében – megtámadják a FIA sportfelügyelőinek döntését. Ennek tudatában a Mercedesnél sem érzik magukat a legjobban, hiszen az idei RP20-as járgány bevallottan a stuttgariak W10-esének a másolata.

A Forma-1 70. születésnapját köszöntő nagydíjnak természetesen nincs történelme.

Péreznek egyelőre nem sikerült megbírkóznia a koronavírussal, így Nico Hülkenberg ismét a Racing Point kormánya mögé ülhetett.

A pár nap múlva a 33. születésnapját ünneplő német nagyon jól érezte magát a silverstone-i aszfaltkígyón, mindig ott volt a leggyorsabbak közt.

A szabadedzéseket amúgy a Mercedesek uralták, Bottas után Hamilton kétszer is az élen végzett.

Az időmérő első része (Q1) az Alfa Romeo-k, Latifi (Williams), Magnussen (Haas) és Kvjat (AlphaTauri) búcsúját hozta, míg a Q2-ben Russell (Williams) és Grosjean (Haas) mellett Ocon (Renault), Sainz jr. (McLaren) és Vettel (Ferrari) esett ki. Egyértelműen a Ferrari erőforrások csődje volt hiszen a gyári csapatból csak Leclerc jutott be a Q3-ba, a német mellett a Haas-ok és az Alfa Romeo-k rendre elbúcsúztak.

Az utolsó körben Bottas 6,3 századmásodperccel megjavította csapattársa időeredményét és pályafutása 13. pole-pozícióját szerezte meg. A Mercedes 67. alkalommal indult mindkét pilótájával az első sorból.

Russell feltartása miatt Ocon 3 helyes hátrasorolást kapott, így a 14. rajtkockából indult.

Nagy meleg, koccanások nélküli rajt, Hamilton máris támadja Bottast, Verstappen pedig elmegy Hülkenberg mellett. Vettel megpördül, Sainz jr. alig tudja kikerülni, a német sereghajtó helyen találja magát.

;

A 3. körben Bottas a leggyorsabb, Vettel pedig megkezdi a felkapaszkodást.

A 7. körben Albon kemény keverékű gumikra vált, s most ő az utolsó a mezőnyben.

A 12. körben Vettel már a 14., Albon pedig a 16. Verstappen utoléri Hamiltont.

A 14. körben Bottast, a következőben pedig Hamilton hívják ki. Verstappennek nem kell cserélnie, hiszen ő, nem kis meglepetésre, kemény keveréken rajtolt.

A 16. körben Hülkenberg a 7. helyre tér vissza a bokszutcából, Hamilton pedig Leclerc elé vág. Bottas sorra gyártja körrekordokat.

A 19. körben Leclerc és Stroll is kilátogat a bokszutcába, Latifi és Magnussen koccan. A versenybírák a dánt marasztalják el, ő kapja az 5 másodperces büntetést.

A 20. körben Verstappen vezet, két-két Mercedes, illetve Racing Point előtt, Sainz jr., Ocon és Vettel is kereket cserél.

A verseny felénél már csak Ricciardo, és Sainz jr. van közepes keveréken, a többiek keményen száguldanak.

A 27. körben Verstappen közepesre vált és vadonatúj gumikon nem kis meglepetésre megelőzi Bottast.

Leclerc körrekordját Bottas megjavítja, az utol szó azonban a remekül versenyző Verstappené.

A 32. körben Bottas másodszor megy ki, a 3. helyre tér vissza Leclerc elé. Hamilton bal hátsó kereke nagyon rosszul néz ki, kérdés meddig bírja az iramot.

Forma-1, 70. Évforduló Nagydíj: Verstappen ünnepelt az ünnepi verseny végén

Fotó: Red Bull Racing

Friss gumikon Albon kétszer is megjavítja körrekordot, a 41. körben pedig Hamilton is kénytelen kimenni. A 4. helyre tér vissza és az élboly nyomába eredve már ő a leggyorsabb.

A 45. körben megelőzi Leclerc-t, az Alfa Romeo-k, a Williams-ek és Grosjean is már körhátrányban vannak. Magnussen az első és, mint utólag kiderül, az egyedüli kieső.

Érik a Mercedesek idei első veresége, Verstappen, a gumikat kímélve, magabiztosan őrzi előnyét.

A 49. körben Hamilton utoléri Bottast és a következő körben meg is előzi – s övé az utolsó körrekord is.

A Forma-1 történetének 1023. versenyén Max Verstappen pályafutása 9. sikerét könyveli el, az idei elsőt. 2020-ban először szenved vereséget a Mercedes …

A karaván spanyol földre költözik, augusztus 16-án az 50. Spanyol Nagydíjat rendezik meg Barcelonában.

Forma-1, 70. Évforduló Nagydíj: Verstappen ünnepelt az ünnepi verseny végén

Forrás: F1

A pilóták pontversenyében Hamiltont (105+2=107 pont), Verstappen (76+1=77), Bottas (73 pont), Leclerc (45p), Norris (37+1=38p), Albon (36p), Stroll (28p), Pérez (22p), Ricciardo (20p), Ocon (16p), Sainz jr. (14+1=15p), Gasly (12p), Vettel (10p), Hülkenberg (6p), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo, 2p), Danyiil Kvjat (2p) és Magnussen (1p) követi.

A Mercedes 180 ponttal vezeti a konstruktőrök vetélkedőjét, míg a a Red Bull 113, a McLaren 55, a Ferrari 55, a Racing Point 41 (15 pont levonva), a Renault 36, az AlphaTauri 14, az Alfa Romeo 2 és a Haas 1 ponttal követi a stuttgartiakat.

Turós-Jakab László

1 Megjegyzés

  1. TÓDUCZ

    Na, a Honda kezdi szorongatni a mércánosokat. Az “osztrák” Red Bull mindig kokotkodott, hol renault motorral kényeztette magát, hol japánnal, hol mással. Na, többet nem írok, me még antiszemitaként, lágerbe visznek az illetékesek.

    Válasz

Szóljon hozzá!

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük