A Forma-1 71. idényének tizenhatodik versenyét, a Bahreini Nagydíjat, a címvédő Lewis Hamilton (Mercedes) nyerte a két Red Bull-pilóta, Max Verstappen és Alexander Albon előtt.
Az 57 körös, 15 kanyarral nehezített viadalon vb-pontot szerzett még a brit Lando Norris (McLaren), a spanyol Carlos Sainz jr. (McLaren), a francia Pierre Gasly (AlphaTauri), az ausztrál Daniel Ricciardo (Renault), a finn Valtteri Bottas (Mercedes), a francia Esteban Ocon (Renault) és a monacói Charles Leclerc (Ferrari).
A leggyorsabb körért járó pluszpontot Verstappen kapta.
A Bahrain International Circuit 5,412 km-es aszfaltcsíkján először 2004-ben versenyeztek, Michael Schumacher (Ferrari) 73. győzelmét aratta akkor a Száguldó Cirkuszban. Brazil csapattársa, Rubens Barrichello volt a második és a brit Jenson Button (BAR Honda) a harmadik.
Tavaly Hamilton nyert Bottas és Leclerc előtt, a brit harmadik sikerét pipálta ki Szahírban, 2014-es és 2015-ös győzelmei után. Vettel 2012-ben és 2013-ban a Red Bull Renault-nak, 2017-ben és 2018-ban pedig a Ferrarinak szerzett győzelmet Stahírban. Háromszor nyert az arab országban a spanyol Fernando Alonso.
Räikkönen és Hamilton 8-8 dobogós helyezéssel szerepel a rangsorban, Vettel pedig 5-tel
A Ferrari 6, a Mercedes 4, a Renault és a Red Bull pedig 2-2 elsőséget szerzett. Az erőforrásokat tekintve Ferrari (6), Mercedes (5), Renault (4) a sorrend.
Vettel háromszor indult az első rajtkockából, 2-2 pole-pozíciót szerzett Michael Schumacher, Nico Rosberg, Fernando Alonso és Hamilton, egyformán egyet Bottas és Leclerc.
Az első, nappali szabadedzésre Kimi Räikkönen a lengyel Robert Józef Kubicának, George Russell pedig az izraeli Roy Nissanynak adta át az Alfa Romeo, illetve a Williams kormányát. Előbbi a 13., utóbbi pedig a 20. időt autózta. Hamilton volt a leggyorsabb Bottas, Pérez, Sainz jr., Gasly és Verstappen előtt.
A második szabadedzést kétszer is meg kellett szakítani. Először Albon balesete, másodszor pedig egy pályára betévedt kóbor kutza miatt. A thai-brit a célegyenesbe vezető kanyart kiszélesítve hajtott a műfűre, persze elvesztette az uralmát a járgány fölött és nagy sebességgel csapódott a védősávba. Bár a Red Bull csúnyán összetört, Albon sértetlenül szállt ki belőle.
Amúgy Hamiltonnál ezen a szabadedzésen sem volt gyorsabb, Verstappen, Bottas, Pérez, Ricciardo és Gasly követte.
A holland a harmadik szabadedzésen legyőzte a Mercedeseket, Hamiltont és Bottast, hármójukat Albon, Sainz jr. és Gasly követte.
Az időmérőt elkerülték a meglepetések. Az első 18 perc végén Latifi (Williams), a Haas-ok (Grosjean és Magnussen) és az Alfa Romeo-k (Räikkönen és Giovinazzi) búcsúztak, a Q2 15 percét követően pedig Sainz jr. (McLaren), Russell (Williams), Stroll (Racing Point), Leclerc (Ferrari) és Vettel (Ferrari). 9:10 perc volt hátra amikor a spanyol megpördült és nem tudta újra elindítani a versenyautót. Amíg a McLarent elvitték, a száguldás szünetelt. Aztán Hamilton megjavította Leclerc tavalyi pályacsúcsát.
A hétszeres világbajnok az utolsó 12 percben tovább faragott a pályacsúcsból és végül 98. pole-pozícióját szerezte meg. Amúgy Leclerc 2019-es időeredményénél Bottas és Verstappen is jobbat futott. Eldőlt, hogy a holland és csapattársa, Albon a második, Pérez és Ricciardo a harmadik, Ocon és Gasly a negyedik, Norris és Kvjat pedig az ötödik vonalból lódulhat neki.
Hamilton hibátlanul rajtol, csapattársa viszont nem, Bottas a hatodik helyre esik vissza. Koccanások a mezőny hátsó felében, Norris például sérült orrkuppal kénytelen folytatni. Két kanyart megy a mezőny, amikor óriási baleset történik a végén.
Grosjean kikerülne a torlódásból, jobbra rántja a kormányt és Kvjat elé vágva belefut az Alpha Tauri bal első kerekébe. A Haas megpördül és fékezés nélkül vágódik a szalagkorlátnak. A szó szerint kettőbe szakadt járgányból lángok csapnak fel. Végtelennek tűnő másodpercek telnek el amíg oltják a tüzet miközben a pilótát mentik ki a lángtengerből. Grosjeant támogatni kell a mentőautó felé, sokkos állapotban van, könnyebb égési sebekkel. Később Günther Steiner, a Haas csapatfőnöke csodával határosnak véli, hogy Grosjean megúszta.
The moment Grosjean collided with the barriers#BahrainGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/VL1lMtRQjR
— Formula 1 (@F1) November 29, 2020
Tény: a versenyautó biztonsági elemei kiállták a próbát. Grosjean életét az immár harmadik éve létező glória mentette meg miután szétfeszítette a szalagkorlátot. Hiányában a francia fejjel ment volna neki annak ...
A mezőnyt visszarendelik a bokszutcába, a rendezők elszállítják a korlát roncsait és betonelemekből állítják vissza a sérült részt.
Szűk másfél óra telik el az újraindításig, a versenybe beleszámító felvezető kör után a megszakítás pillanatában jegyzett sorrendben sorakoznak fel a rajtrácsra.
⚠️ SAFETY CAR ⚠️
Stroll has crashed
The Canadian has radioed the team to say he is ok and he's out of car #BahrainGP 🇧🇭 #F1 pic.twitter.com/C6fRGPjBL3
— Formula 1 (@F1) November 29, 2020
Vettel Strollal és Magnussennel is koccan, s bár nincs kiállás, utólag kiderül, hogy a német Ferrarija enyhén szólva kormányozhatatlanná vált.
Alig indul újra a verseny, s máris sárga zászló van érvényben: a 8-as kanyarban Kvjat egy lehetetlen belső körön osonna el, Stroll Racing Pointja ráfut az orosz AlphaTaurijának bal első kerekére és a feje tetejére áll. A kanadai sértetlenül kúszik ki az autó alól, ismét pályán a Safety Car.
A verseny a 8. kör végén indul újra, Leclerc kakaskodik Oconnal, s a sereghajtó Magnussen a leggyorsabb.
A 10. körben már Hamiltoné a körrekord, Vettel a 15., a defekt miatt kerékcserére kényszerült Bottas pedig a 16.
A 12. körben Sainz jr. elmegy Leclerc mellett, majd röviddel ezután teszi ezt Ricciardo és végül Gasly is.
A Stroll feladásához vezető veszélyes manőver miatt vizsgálják Kvjatot, aki a 17. körben, kerékcseréjekor, le is tölti 10 másodperces büntetését. Bottas Räikkönen és Russell nyomába ered.
A 19. körben Hamilton cserél és Albon is, Verstappen vezeti a mezőnyt.
A 20. körben ő és Pérez megy ki kerékcserére, s ezután Hamilton, Verstappen, Sainz jr., Gasly, Pérez az élmezőny.
A 22. körben Bottas a hetedik, a leggyorsabb az aszfaltcsíkon viszont Verstappen.
A 25. körben Norris elhúz Bottas mellett és a hatodik.
A 35. körben Verstappen és Albon is másodszor cserél abroncsokat, a következő körben pedig Hamilton. A brit az élre tér vissza, de Pérez ott lohol a nyomában.
Csak a következő körig, mert második kerékcseréje után a mexikói az ötödik helyre esik vissza.
A 42. körben Sainz jr. a hetedik, ami azt jelenti, hogy a rajtrácshoz képest nyolc pozíciót javított.
A 43. körben Bottas megelőzi Ocont és a kilencedik.
A 45. körben Latifi sikerélménye Magnussen megelőzése, a kanadai most éppen a 16., Vettel nyomában.
A 46. körben Räikkönen megelőzi Magnussent és már nem ő az utolsó az aszfaltcsíkon.
A 47. körben, ki tudja miért, Verstappen harmadszor is kilátogat a bokszutcába, második pozícióját azonban így sem fenyegeti veszély. Kiderül, hogy a leggyorsabb körért járó pluszpont megszerzése indolkolta a döntést.
A 49. körben Sainz jr. megkezdi a közeledést a lerongyolt abroncsokkal vánszorgó Gaslyhoz és az 51. körben el is megy a francia mellett. A spanyol hatodik helye azt jelenti, hogy kilenccel lépett előbbre a rajtrácson elfoglalt helyéhez képest.
Most éppen Ricciardo van Gasly nyomában, de az ausztrálnak nincs esélye az előzésre hiszen ismét pályán van a Safety Car. Három körrel a leintés előtt ugyanis Pérez járgánya kezd el füstölögni, majd ki is gyúl. A mexikói biztos harmadik helyét veszti el, s ennek legjobban Leclerc örül aki becsúszik az egyetlen vb-pontocskát érő tizedik helyre.
A Forma-1 történetének 1033. versenyén Hamilton idei tizenegyedik győzelmét aratta, összességében pedig a 95-et. Verstappen 15 pontot ledolgozott Bottas-szal szembeni hátrányából, így elérhető közelségbe került világbajnoki második helye. Remekeltek a McLarenek, így a brit istálló fellépett a dobogóra a konstruktőrök versenyében. 327 nagydíjjal Räikkönen fölényesen vezeti a F1-rajtok örökrangrangsorát.
A pilóták pontversenyében a már világbajnok Hamiltont (326+6=332 pont), Bottas (199+2=201p), Verstappen (186+3=189p), Ricciardo (101+1=102p), Pérez (100p), Leclerc (98p), Norris (84+2=86p), Sainz jr. (84+1=85p), Albon (85p), Gasly (71p), Stroll (59p), Ocon (42p), Vettel (33p), Kvjat (26p), Hülkenberg (Racing Point, 10p), Giovinazzi (Alfa Romeo, 4p), Räikkönen (Alfa Romeo, 4p), Grosjean (Haas, 2p) és Kevin Magnussen ( Haas, 1p) követi.
A Mercedes 533 ponttal már korábban megnyerte a konstruktőrök vetélkedőjét, míg a a Red Bull 273, a McLaren 171, a Racing Point 154 (15 pont levonva), a Renault 144, a Ferrari 131, az AlphaTauri 97, az Alfa Romeo 8 és a Haas 3 ponttal követi a stuttgartiakat.
Az erőforrásokat tekintve Mercedes (687p), Honda (370p), Renault (315p), Ferrari (142p) a sorrend.
A sorozat december 4-én szintén Bahreinban folytatódik, az első Szahír Nagydíjjal. Egy héttel később legördül a függöny, a Yas Marinán a 12. Abu –Dzabi Nagydíjat rendezik meg.
Bahrein és az Egyesült Arab Emirátusok után Szaúd-Arábia a harmadik arab állam, amely Forma-1-futamot rendezhet. A 2021-es versenynaptár-tervezetben ugyanis Szaúd-arábiai Nagydíj is szerepel, időpontja november 28. Az éjszakai futamnak otthon adó városi pályát a híres Hermann Tilke tervezte, aki pazar élményt ígér Dzsiddában.
Turós-Jakab László