Hagyományosan a márciusi (idén 15-én) Ausztrál Nagydíjjal kezdődik meg a Forma-1 71. idénye, amely idén is 21 versenyt számlál. Eredetileg eggyel több szerepelt a műsorban, de a COVID-19 nevet kapott koronavírus-járvány miatt a kínai viadalt egyelőre törölték a versenynaptárból. Bár a döntés nem végleges, a zsúfolt naptárban aligha találnak majd a pótlásra szánt hétvégét.
Február 11-én, kedden, megkezdődött a bemutatkozások sora, elsőként a Ferrari mutatta be idei modelljének első változatát – amelyen az első teszteléseket követően minden bizonnyal még finomítanak a scuderia mérnökei.
Másnap a Renault (Franciaországban) és a Red Bull Racing (Silverstone-ban) mutatta be 2020-as modelljét, csütörtökön pedig a McLaren, az angliai Wokingban.
Február 14-én a Toro Rosso-ból AlphaTauri-vá lett istálló (Salzburgban) és a Mercedes (Silverstone-ban), 17-én a Racing Point (az ausztriai Mondsee-ben) és a Williams (online!), 19-én pedig a Haas és az Alfa Romeo (mindkettő Barcelonában) jelentkezik.
Szakítva hagyományokkal, a Scuderia Ferrari nem a maranellói oroszlánbarlang közelében, hanem egy színpadon helyezte rivaldafénybe a monoposztot, amelyet az olasz istálló ezredik F1-rajtját köszöntve SF 1000-nek keresztelték. A Ferrari a június végi, franciaországi versenyen jubilál.
Az SF 1000-et autóját a Reggio Emiliában, a Romolo Valli színházban csodálhatták meg. A csapatvezetés szerint az aerodinamikai teljesítmény és a leszorítóerő erőteljes növelésére törekedtek, ezért az egész járgányt, a motor és a sebváltó elhelyezését úgy alakították ki, hogy a kocsi “csinos”, azaz keskeny és vékony legyen. A piros színt természetesen megtartották és az is tény, hogy a márciusi rajtig jócskán lesznek még fejlesztések a gépcsodán.
A nagy múltú olasz istálló már az első, 1950-es Forma-1-idényben is érdekelt volt és azóta mind a 70 szezonban jelen volt a mezőnyben. A Ferrari 991 F1-rajttal büszkélkedik, 15 egyéni- és 16 csapatbajnoki cím fémjelezi ténykedését. Utoljára a finn Kimi Räikkönen nyert még 2007-ben, de az utolsó konstruktőri elsőség (2008) óta is sok év telt el. A scuderia 239 Forma-1-futamot nyert és alig alig tízzel kevesebb pole-pozíciójainak száma. 776 dobogós helyezés, 260 leggyorsabb kör és összesen 9.131,5 vb-pont: a Ferrari minden statisztikai kategóriában az élen áll.
Ferrari versenyautóban kilenc pilóta szerzett egyéni világbajnoki címet, az olasz Alberto Ascari (1952, 1953(, az argentin Juan Manuel Fangio (1956), a brit Mike (John Mikael) Hawthorne (1958), az amerikai Phil (Philip Toll) Hill (1961), a brit John (Norman) Surtees (1964), az osztrák Niki (Andreas-Nikolaus) Lauda )1975, 1977), a dél-afrikai Jody (David) Scheckter (1979), a német Michael Schumacher (2000, 2001, 2002, 2003, 2004) és a finn Kimi-(Matias) Räikkönen (2007).
Idén is a négyszeres világbajnok német Sebastian Vettel és a monacói Charles Leclerc versenyez a scuderiának.
Vettel 1987 július 3-án született Heppenheimban és 17 évesen debütált az amerikai nagydíjon. Zsinórban négy világbajnoki címe (2010, 2011, 2012, 2013) mellé három második (2004, 2017, 2018) és egy harmadik (2015) helyet is szerzett és 57 alkalommal indult az első rajtkockából. A 240 nagydíjból 53-at megnyert és további 63 dobogós helyezést is gyűjtött, összpontszáma 2985.
Leclerc 2018-ban még a Sauber kormányánál bizonyította tehetségét, tavaly azonban már sokak számára meglepő érettséggel nyert Belgiumban és Olaszországban, s szerzett még nyolc dobogós helyezést.
Ő 1997 október 16-án született Monte Carlóban, a 2018-as debüt egy 13. helyet jelentett számára a huszas mezőnyben. A 42 nagydíjon összesen 303 pontot szerzett.
EGY KIS TÖRTÉNELEM
A Forma-1 1950-es nyitóidényében még alig hét nagydíj szerepelt a műsorban, a svájci (Bremgarten), az amerikai (Indianapolis), a monacói, az olasz (Monza), a francia (Reims), az angol (Silverstone) és a belga (Spa-Francorchamps).
A sportág történetének első dobogójára az olasz Giuseppe Farina, az argentin Juan Manuel Fangio és az olasz Luigi Fagioli állt fel. Közülük Fangio még négy alkalommal nyert világbajnokságot, s az argentint tavaly a brit Lewis Hamilton előzte meg immár hatodik címével. Ennél többje csak a szerencsétlenül járt Michael Schumachernek van, a német hét alkalommal végzett az első helyen. A francia Alain Prost és a német Sebastian Vettel négy-négy, az ausztrál Jack Brabham, a brit Jackie Stewart, az osztrák Niki Lauda, Nelson Piquet és a szintén brazil Ayrton Senna pedig három-három világbajnoki címet gyűjtött.
A még aktív pilóták közül a finn Kimi-Matias Räikkönen a 18., Hamilton és Vettel pedig egyformán 14. idényének vág neki kenguruországban.
Az eredeti versenynaptár 2020
Március 15. – 36. Ausztrál Nagydíj (Albert Park, Melbourne)
Március 22. – 16. Bahreini Nagydíj (Bahrain International Circuit, Sakhir)
Április 5. – 1. Vietnámi Nagydíj (Hanoi)
Április 19. – Kínai Nagydíj (Shanghai International Circuit) – halasztva
Május 3. – 31. Holland Nagydíj (Circuit Park Zandvoort)
Május 10. – 50. Spanyol Nagydíj (Circuit de Catalunya, Barcelona)
Május 24. – 67. Monacói Nagydíj
Június 7. – 4. Azeri Nagydíj (Baku Street Circuit)
Június 14. – 51. Kanadai Nagydíj (Circuit Gilles Villeneuve, Montreal)
Június 28. – 61. Francia Nagydíj (Paul Ricard High Tech Test Track, Le Castellet)
Július 5. – 33. Osztrák Nagydíj (Red Bull Ring, Spielberg)
Július 19. – 71. Brit Nagydíj (Silverstone)
Augusztus 2. – 35. Magyar Nagydíj (Hungaroring, Mogyoród)
Augusztus 30. – 65. Belga Nagydíj (Spa Francorchamps)
Szeptember 6. – 71. Olasz Nagydíj (Autodromo Nazionale, Monza)
Szeptember 20. – 13. Szingapúri Nagydíj (Marina Bay Street Circuit, Szingapúr)
Szeptember 27. – 7. Orosz Nagydíj (International Street Circuit, Szocsi)
Október 11. – 36. Japán Nagydíj (International Racing Course, Szuzuka)
Október 25. – 42. USA Nagydíj (Circuit of Americas, Austin)
November 1. – 21. Mexikói Nagydíj (Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexikóváros)
November 15. – 48. Brazil Nagydíj (Autodromo José Carlos Pace, Interlagos)
November 29. – 12. Abu-dzabi Nagydíj (Yas Marina)
Turós-Jakab László