Hamarosan átadhatják a décsfalvi hidat

Fotó: Hargita Népe

Hamarosan átadhatják az ún. décsfalvi hidat. Az átkelőn a 137-es, Székelyudvarhelyt Székelykeresztúrral összekötő megyei út halad át, valójában Nagygalambfalva község területén fekszik, és a helyiek a Szék-hídjának nevezik.

A régi, több mint százéves híd helyén 2018-ban kezdődtek az új átkelő építésének előkészületei, de maga a munka csak jóval később indulhatott, akkor, amikor sikerült póthidat állítani a folyón. Jelenleg is azon zajlik a forgalom, de mint Borboly Csaba megyei tanácselnök helyszíni terepszemléjének felvételeiből kiderült, már leaszfaltozták a hídra vezető utat, a hídon is zajlik a burkolat lefektetése.

A gyalogosforgalom számára korláttal védett járdát alakítottak ki az átkelőn. Borboly Csaba úgy véli, hogy néhány héten belül átadhatják az új hidat, amelynek felépítését a megyei önkormányzat saját költségvetésből valósította meg.

Asztalos Ágnes / Marosvásárhelyi Rádió

27 hozzászólás

  1. antal m.

    Toducz, /2o2o. nov. 16-n 13: o8 köz./
    Szándékosan helytelenül ,,értelemez.,,!
    ,,Felelőtlenül,, elmélkedni-élni vagy cselekedni, az kudarcba visz!

    Válasz
  2. antal m.

    Tanulságként. Építészetek csúcsa a nagy, — Kínában! Pl:
    ,,Putung területén nem több mint 2o évvel ezelőtt csupán farmok voltak, ma pedig már csillogó felhőkarcolók nyúlnak az égig. A leghíresebbek közülük a szimbolikus:– Oriental Peael torony, Sanghaji Világ gazdasági Központ, Jin Mao torony, és Sanghaji torony, melyet 2o14-ben fejeztek be.,,A nagy világ csodái, rajongó csodálatosak mindenkinek.

    Válasz
    • TÓDUCZ

      A cikkben a décsfalvi hídról van szó!

      Válasz
    • ez van

      Azért a décsfalvi híd se semmi. Ismerve a munkáltatókat és a kivitelezőket.

      Válasz
  3. antal m.

    Minden jó ha, a vége is jó!

    Válasz
  4. antal m.

    Ismerem a hidat, gyerekkoromtól! Nagy szerencsénk, hogy megúsztuk a romba dőléstől! A fémszerkezetű híd, huzamosan rongálódva is, jól bírta a megterhelést!

    Válasz
    • ez van

      Az ősz elején Parajdon tüdővédelmi látogatáson voltam, és ott megcsodálhattam egy másik, szuper teljesítményét kies hazánknak. A bányahivatal melletti Küküllő hídat. A fürdőjéről és földalatti kezelőbázisáról világhírnévre szert tett település olyan hidat enged meg magának, amely Kínának szégyene lett volna 200 évvel ezelőtt. A helyiektől érdeklődve megtudtam, hogy annak dacára ilyen, hogy frissen javították. Két oldalán elhanyagolt makadám út minőségű gyalogjárda, egyik felén beszakadva, hogy egy gyerek úgy eshetik bele a Küküllőbe, hogy hozzá sem ér a beszakadt rész pereméhez. Persze, sávválasztó műanyag útjelzőkkel megspékelve. Felszakadt aszfaltját a híd forgalmi részén, a forgalmi sávokra merőlegesen úgy oldották meg, hogy jelzés nélküli fekvőrendőröket raktak le, két darabot. Húsz percig figyeltem a forgalmat. A kamionok lassítás nélkül úgy repülnek át, mint a MIG-ek felszálláskor. Nem tudom elképzelni, hogy az ott lakók a dübörgést hogyan bírják. Mert a híd, az bírja. MÍG be nem szakad. Ez is igazolja, hogy mennyire kitűnő építész szakembereink vannak.

      Válasz
      • TÓDUCZ

        Tele vagyunk velük, mint a kutya bolhával.

        Válasz
      • antal m.

        Tapasztalataim szerint az országunkban, kevés kivétellel, — egy teljes párhuzamosság van, minden téren! Műszaki ismeretek szempontjából! Nincs helye itt az elfogultságra, sehol!

        Válasz
      • antal m.

        Inkább a karbantartásokat célozta meg, mint magát a szakmát,- így értettem!
        Az pedig jóval eltér, a műszaki tudományok ismereteitől, mint olyan! Közgazdálkodási gondviselet tételei kell közben lépjenek!
        Ha igénylik, kitanulmányozzák és végzik a javítási teendőket, –máskülönben nincs semmi változás! Mindehhez még pénzalap is fontosan hozzájárul! Végül, –mindent kopási idő után, javítani-karbantartani fontos!

        Válasz
        • ez van

          Mihály bácsi, mire fizetünk annyi útadót? Különben is, egy aszfalt árkot mennyivel kerül többe szintre javítani, mint fekvőrendőrösre?

          Válasz
          • antal m.

            Igaza van! A közjavainkat célszerűen használjuk, óvjuk és becsüljük! Mindezek üzemeltetésére, karbantartására, javítására a közigazgatásnak kell felügyelnie, feledhetetlenül! Pont ezekért fizetjük az adót, mint köztehert, hogy rendbe tegyék azokat idejében!

          • ez van

            Mihály bácsi, a nemzeti utak (DN) karbantartása nem a közigazgatás dolga, hanem az országos útügyé

          • TÓDUCZ

            És az építésznek kell felügyelnie a munka és az anyag minőségét!

          • antal m.

            Legyünk érthetőek!
            Országosan mindent megszerveznek, ésszerűen-szakszerűen, azért vannak az a rengeteg alapítvány-cég- vállalkozás- hivatalok, stb., hogy működésben tartsanak mindent. Minden ember valahol részt vesz ebben!
            Ki-ki valamiért felelős valahol a szakmai beosztásában és azt kell teljesítse, mert beosztott kötelezettség! Tehát,- egyénileg is csak a szakkörben, beosztottságunkért lehetünk felelősségre vonva! A magán cégek is, bizonyos szabályóságoknak vannak kitéve- alávetve, azaz felelősnek, az országban!

          • TÓDUCZ

            Mérnök űr, ha jól értettem, itt mindenki mindenért felelős, de senki semmiért!

          • ez van

            Tóducz úr, jól értette.

  5. tömrer

    Ennyi idő egy Duna hídnak is elég lett volna?
    Dilettáns banda….

    Válasz
    • TÓDUCZ

      Az erma híd embere nem szólt hozzá ehhez a cikkhez.

      Válasz
      • ez van

        Összejött.

        Válasz
        • TÓDUCZ

          Össze biza.

          Válasz
    • Dobai

      A jó munkához sok idő kell, s a rosszhoz még több.
      Pista bátyám is ott dolgozott, főhidász volt.
      Csak szegénykémet elütötte az úthenger.
      A kollégák vitték haza. Döngettek a kapun:
      “hazahoztuk Pista bát”!
      Ángyom kiszól: jüvek nyítom!
      – há nem kell, me bétoljuk a kapu alatt – így a kolléga.

      Válasz
    • ez van

      A cikk és a tömrer hozzászólásának elolvasása után megnéztem egy pár kínai híd építését a világhálón. Az összehasonlítás meggyőzött arról, hogy minálunk összefüggő és használható autópálya egyelőre a következő ötven évben csak népesség cserével lesz esedékes.

      Válasz
      • tömrer

        Köszönöm a megtisztelő hozzászólást és, hogy még tájékozódott is az ügyben!

        Válasz
    • Dobai

      Aki álnéven csak akkor bújik elő, amikor szapulni
      lehet valakit, az olyan fuss ki öblintsd ki savanyú
      dilettáns magyar lehet.

      Válasz
      • ez van

        Ahhoz, hogy fuss ki, előzőleg bent kellett lenni, hogy öblintsd ki, azelőtt valaminek benne kellett legyen, hogy savanyú magyar legyen, ahhoz savanyítani kellett. Egyetlen, ami tőle függött, a dilettánsság (akár a régi, akár a mai értelemben).

        Válasz
        • antal m.

          ,,Dilettáns,, Dobai úr megjegyzése! Nagyon sok amatőrködők, a valós műszaki embereken ténykednek –élődnek –elmélkednek, — érvet keresve maguknak! Nagyon is igaza van Dobainak! Mesélni, beszélni, elmélkedni,- egyszerűség a világon!

          Válasz

Szóljon hozzá!

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük