Nemrégiben konferenciát tartott a világ egyik legnagyobb lízingcége Magyarországon, ahol a fókusz az elektromos autózáson és annak minél gyorsabb elterjesztésén volt. De ott bemutattak egy piac tisztító fegyvert is!
Az átlagember, aki elektromos vagy hibrid autóban gondolkodik az inkább a használt, két, három vagy négymillióért elérhető, régebbi teljesen elektromos vagy tölthető hibrid autókban gondolkodik, hogy a zöld rendszám által nyújtott előnyök meglegyenek. A másik végletet a több tízmilliós Tesla jelenti.
Az új, teljesen elektromos modellek 7-8 milliótól indulnak, és ennyi pénzt egy korlátozottan használható autóért kiadni, itthon még igen nagy luxusnak számít. Ráadásul a gazdának igen zöld beállítottságúnak kell lennie.
A LeasePlan az előbb vázolt helyzet miatt, a céges ügyfeleinél terjeszti leginkább a villanyautózást. Ez megváltoztatott hozzáállást jelent az eladásban is, ami hosszabb teszt időszakból, felvilágosításból és az előnyök hangsúlyozásából áll. Ugyanis komoly gazdasági előnyökkel járhat, ha a cégek villanyautóra váltanak, mert céges szinten nincs cégautó adó, a járműnek a szerviz költségei pedig jóval alacsonyabbak. Ez csak néhány, a meglepően sok előny közül. Ezen felül ott az állami támogatás is, aminek a gyors lehívásában segéd kezet nyújt a vállalat.
Használt piaci kitérő
A konferencia szervezői okosak voltak, mert ezen az eseményen mutatták be, az hazai piacon újdonságnak számító használtautó programjukat. A kettő, három és négy éves, ellenőrzött hátterű autók előnyeiről az Autó hírek autós magazin oldalán tud tájékozódni.
Bepörgetve
A hazai autópark zöldítésének a felvállalása dicséretes dolog, a mögöttes szándék pedig jóval nagyobb hatású. Az elektromosítás igazi beindulása abból is látszik, hogy a különböző iparágak nagy nevei összefogtak, ez kellő súlyt ad a témának. A hatása a társulásnak az, mint amikor a hólabdát legurítják a hegyről és egyre csak növekszik, a végén pedig megállíthatatlanná válik.
A ZEV Challenge elnevezésű önkéntes kötelezettség vállalást a nagyágyúk jellemzik, köztük van a LeasePlan is, amely 1,7 milliós autóparkjával az egyik legnagyobb lízing cég a világon. Az említett csoportosulás a célja, hogy minél gyorsabban elterjesszék az elektromos autózást, nem véletlen, hogy az idei New York-i Formula E futamon jelentették be a megalakulásukat. A ZEV Challenge-ben résztvevő cégek, államok, szervezetek komoly elkötelezettséget vállaltak, ezek közül a "legmeredekebb", hogy 2030-ra a járműves széndioxid kibocsájtásuk nulla lesz. A vállalatok között olyan óriások is szerepet kaptak, mint a nagy amerikai csomagszállító cégek vagy a nagy áruház láncok, amelyeknek hatalmas a szállítmányozási részlege. Ezeket hibridre, elektromosra vagy hidrogén hajtásúra átállítani nem lesz egyszerű, de szerencsére a nagy cégek bevállalták ezt.
Benedek Attila