Máramaros megye: egy csecsemő és egy 3 éves kisfiú is megsérült szombaton, amikor a kisvonat kisiklott

Fotó: digi24.ro

Egy csecsemő és egy 3 éves kisfiú is megsérült, amikor a Vasér-völgyi kisnyomtávú vonat gőzmozdonya kisiklott, nyilatkozta az AGERPRES hírügynökségnek szombaton Oana Alexa Gonczi, a Máramaros Megyei Katasztrófavédelmi Felügyelőség (ISU) szóvivője.

„Az első vagonban ülő és megsérült 12 turista között egy 4 hetes kislány és egy 3 éves kisfiú is volt. Őket is, családjukkal együtt a felsővisói kórházba vitték orvosi ellátásra” – nyomatékosította Oana Alexa Gonczi.

A szóvivő szerint a szombati sétaúton a mokanyicának 11 vagonja volt és 340 turistát szállított.

Máramaros megye: egy csecsemő és egy 3 éves kisfiú is megsérült szombaton, amikor a kisvonat kisiklott

Fotó: stirileprotv.ro

A nosztalgiavonatot működtető Erdei Vasutak Vállalatának (CFF) képviselője az AGERPRES hírügynökségnek elmondta, a mozdony a legnagyobb valószínűség szerint a rosszul karbantartott, keskeny töltés miatt siklott ki. Hozzátette, belső vizsgálatot indítanak az incidens pontos okának kiderítésére.

Egy felsővisói panzió tulajdonosa ugyanakkor az AGERPRES hírügynökségnek azt nyilatkozta, hogy a héten egy másik mozdony is kisiklott.

A CFF első intézkedésként ideiglenesen felfüggesztette a vonattal való sétautazásokat.

A mokanyica több mint 20 kilométert tesz meg a sétautak során a Vasér völgyében, Máramararos megyében az egyik legfontosabb turisztikai attrakciónak számít.

Agerpres

19 hozzászólás

  1. Mikulás

    Azt a mokány szőröstalpú tolvajhazug mindenségit!!!

    Tudni szeretném, hogy MIKOR és KIK építették ezt a kisvasutat. Ha 1920 után épült, visszavonom vádjaimat és bocsánatot is kérek… De erősen attól tartok, már megint a ragadós tenyerű, szőrös talpú, villás nyelvű (viperák elágazó nyelve) tolvajokkal állunk szemben, akik még csak normálisan működtetni sem tudják a lopott árut, a vasutat amit magyarok építettek Trianon előtt.

    Amit ezek ellopnak, azt átkeresztelik valamilyen romák névre, mokanyicának vagy más baromságnak, átfestik kék sárga pirosra, oszt úgy tesznek, mintha az övék volna, de közben tönkreteszik az egészet, mert ahhoz már hatökrök, hogy rendesen karbantartsák és szakszerűen üzemeltessék.

    Válasz
    • Dobai

      Drága szókimondó Miki bátyám, a komandói mokán ica is kisiklott.
      Úgy látszik a magyar sínek sorozatban rázzák le magukról a
      mokanyicákat. Ez valami jel lehet a Fenvalótól. Kérem magyarázza
      meg rövid tíz oldalban.

      Válasz
      • Mikulás

        Dobai bátyám,
        tudnék mesélni Kommandóról, meg az ottani kisvasútról, rövid 20 oldalban…

        Én nem emlékszem, hogy megátkoztam volna Kommandót, de könnyen lehet, hogy társaim akikkel ott jártam, mind a kétszer megátkozták Kommandót is, a kisvasutat is, meg az összes bunkó kommandói gazembert akivel rossz sorsunk összehozott… annyit mondok, hogy én kétszer jártam Kommandón életemben, de harmadik eset nem lesz, mert én oda még egyszer az életben nem leszek hajlandó betenni a lábamat.

        Válasz
    • Tóducz

      Kedves, aranyos Mikulás bácsi, 1933-ban helyezték forgalomba.

      Válasz
    • Mikulás

      Na ez is tipikus romák hazudozás, idézem mit találtam a “mocanita” néven reklámozott vasút angol nyelvű internet oldalán:

      “A Mocanita az a román erdészeti keskeny nyomtávú gőzmozdonyos vonat amely több, mint 100 éve született.”

      (Angol nyelvű eredeti szöveg:

      Mocanita (Romanian-“Mocăniţa“) is the Romanian forestry narrow gauge steam train that was born more than 100 years ago.)

      Ha több mint 100 éve született, akkor nem lehet román. Akkor ezt is Magyarországtól lopták Trianon alkalmával.

      Válasz
      • Tóducz

        Drága, kedves Mikulás bácsi, Romákia mai területén sok helyen van/volt “mocanita”, ezekből több is épült az Osztrák-magyar monarchia területén és idejében, mint pl. a Marosvásárhely-Szováta-Parajd, de a szóban forgó nem. A nyárádmenti az ma már szép emlék, pedig Diósgyőrben készült síneken “futkorászott” egykor. A sínekből néhány darab fellelhető a mikházi dinglósház egyik, 1991-1994 között épített, plafont fenntartó betongerendák vasazatában. Ne az angol nyelvű internet oldalakról tessék művelődni, me legalább olyan “találékonyak”, mint a romákok!

        Válasz
      • Mikulás

        Kedves Tóducz, az angol nyelvű internet oldalt idéztem, mert azt is ROMÁKOK ÍRTÁK, romákok tartják fenn, és így reklámozzák romákjaink a lopott Erdélyt benne a lopott áruval a külföldi turisták számára. Szóval nagyon is fontos és helyénvaló a romákok által írott angol nyelvű internet oldalt idéznem, mert azt is ők írták, romákok írták, és ott DIREKT ELISMERIK, hogy ez a gőzmozdonyos vonat több mint 100 éve született, sőt az egyik jelenleg üzemelő gőzmozdony is több, mint 100 éves. Ha tehát ilyeneket írtak 2016-ban, akkor onnan több mint 100 évet vissza számlálva 1916 előtti időpontot kapunk, amiről persze a romákok diszkréten elhallgatják angol nyelvű honlapjukon, hogy annak SEMMI KÖZE NEM VOLT ROMÁNIÁHOZ. Így hazudnak a külföldi turistának, akit oda csalogatnak vonatozni és pénzt költeni. Mert ott bizony Szent István király 1000 éves Magyarországa volt 1916-ban és előtte is, a román lakosok aránya pedig Felsővisón 15% körül volt Trianon előtt.

        Még ha készpénznek vesszük is a több helyen közölt adatot, miszerint ezt a bizonyos pályaszakaszt, ahol most 3 kisiklás történt augusztus folyamán, 1933-ban adták forgalomba, nyilvánvalóan nem az új romák rablóállam érdeme és megvalósítása az egész, nem a 15%-ot kitevő felsővisói románság megvalósítása. Legfeljebb annyiról lehet szó, hogy a többi, Trianon előtt épült pályaszakasz mellé, a Trianon előtt készült vasúti szerelvények számára, 1933-ra elkészült egy újabb pályaszakasz. Amit persze, valószínűleg már 1920 előtt elkezdett építeni Magyarország, csak az új romák uraknak 1933-ra sikerült összehozni, hogy Trianon előtti magyar anyagból, Trianon előtti magyarországi szakemberekkel, egy Trianon előtt elkezdett magyarországi építkezés végre befejeződjön…

        Na erre hazudják ők azt, hogy ROMÁN gőzvonat.

        Emlékeztetném még Tóducz urat, hogy nemrég Beszterce Naszód megyében is azt hazudták a romákok, hogy építettek és üzembe helyeztek egy vasút vonalat, még a közlekedési miniszter is lejött Bukarestből a szalagavatóra. De aztán hamarosan kiderült, hogy dehogy építettek ezek a romákok vasútvonalat, azt a vasútvonalat Magyarország építette Trianon előtt. A romákok csak annyit tettek, hogy most 2018-ban valamennyire helyre hozták ezt a Monarhia korabeli vasútvonalat, de nem sikerült nekik az eredeti, több mint 100 éves műszaki szintre visszaállítani, ezért most a vasúti szerelvények kénytelenek alacsonyabb sebességgel közlekedni, és több mint 20 perccel hosszabb időbe telik ugyanannak a távnak a megtétele, mint Trianon előtt amikor Beszterce-Naszód megye a vasúttal Magyarországhoz tartozott. De így hazudnak a romákok, pofátlanul, szemrebbenés nélkül, romák megvalósításként hirdetve 2018-ban azt a vasútvonalat, amit Magyarország épített Trianon előtt, és amit a romákok most nem is képesek 100 évvel ezelőtti műszaki színvonalára visszaállítani.

        Válasz
    • Mikulás

      Azt is büszkén hirdeti még a tolvajok angol nyelvű honlapja, hogy a jelenleg is üzemelő gőzmozdonyok közül az egyik, a 764-211 rendszámú gőzmozdony aminek “Mariuta” a neve, több mint 100 éves! Ez az internet oldal 2016-ban íródott, így hát nyilvánvaló, hogy az 1916 előtt készült gőzmozdonynak semmi köze a románokhoz és Romániához azon kívül, hogy románok a tolvajok akik Trianonnal együtt ezt a gőzmozdonyt is ellopták, megerőszakolták, az eredetileg talán Mariska névre keresztelt gőzmozdony nevét Mariuta-ra változtatták, és most már megint azzal hencegnek amit Magyarországtól loptak.

      Válasz
    • Mikulás

      Itt van még egy “gyöngyszem” a pofátlan lopás és hazudozás bajnokaitól – ezt ugyancsak az angol nyelvű honlapon találtam, ahol a románok a máramarosi kisvasutat reklámozzák:

      “…in the Water Valley (Valea Vaserului)”

      Villás nyelvű, fullánkos nyelvű romákjaink elmagyarázzák az angol nyelvű honlapon, hogy hát Vasér Völgye amit romák nyelven Valea Vaserului-nak hívnak, az bizony azt jelenti, hogy Víz Völgye, angolul Water Valley, mert hogy az Osztrák-Magyar Monarchia idejében, 1776 után oda települt németek úgy hívták, hogy “Wasser” Völgye, “wasser” pedig németül azt jelenti, hogy “víz”.

      Így lett a szőrös talpú, enyves kezű, fullánkos nyelvű nemzet felfogása szerint a völgy neve Víz Völgye, angolul Water Valley. Az ugyan igaz, hogy se a magyar “Vasér”, se a román “Vaserului” szavak nem azt jelentik, hogy “víz”, de hát a frusztrált tolvajok idegeit szemmel láthatóan az nyugtatja meg, legalábbis ideiglenesen, ha ismét hazudhatnak egy sort, és a romák Valea Vaserului eredetét is német nyelvre próbálják visszavezetni a nyilvánvaló igazság helyett, miszerint a völgy eredeti neve a magyar nyelven értelmes Vasér Völgye, a romák név pedig szimplán a magyar név román kiejtés szerinti átírása, és román nyelven nincsen semmi értelme. Így lett a magyarul értelmes Erdély, Erdőelve szóból a románul értelmetlen Ardeal, így lett a magyarul értelmes Kürtös szóból a románul értelmetlen Curtici (Cur ráadásul s.gget jelent románul 😀 ), és így lett most a magyarul értelmes Vasér szóból a románul értelmetlen Vaserului, aminek a valóságban annyi köze van a “víz”-hez, mint Kürtős-Curtici helységnévnek a s.gghez. 😀

      Válasz
      • Tóducz

        Kedves, édes Mikulás bácsi, nagyon el tetszett kalandozni a mokön-icától!

        Válasz
      • Mikulás

        Erről jut eszembe, ha tényleg ők az őslakosok Erdélyben, akkor miért nincs még csak egy saját, román nyelven értelmezhető nevük sem a Vasér Völgyére? Mert hiszen a Valea Vaserului se jelent semmi értelmeset román nyelven, mert nincsen olyan értelmes román szó, hogy “vaserului”.

        Ezt a dákóromán hazugságot már csak a földrajzi nevek alapján is könnyűszerrel meg lehet cáfolni. Ha a románok lennének az őslakosok Erdélyben, akkor saját, román nyelven értelmezhető szavaik lennének Erdélyre és az Erdélyben található hegyekre, folyókra, városokra. Ehelyett azt látjuk, hogy egyszerűen átvették a magyar szavakat, és egy kicsit megváltoztatták a hangzásukat. Például a város- oras, Várad-Oradea is ilyen, magyarból átvett szavak, amiket egy kicsit megváltoztattak, hogy románosabban hangozzanak.

        De van ám egy román város név, ami nagyon is logikus és jól értelmezhető – ALBÁN NYELVEN! 😀

        Ez pedig BUCURESTI, ami albán nyelven azt jelenti, hogy “nagyon szép”.

        Bukur (albánul) = nagyon szép

        eshte (albánul) = este (románul) = van, lenni ige harmadik személye

        “Bukur eshte” albán kifejezés tehát azt jelenti, hogy (magyarul) “nagyon szép”, (románul) “este foarte frumos”. Ezért is írta egy albán nyelvű hozzászóló az Eupedia nevű, európai népek genetikájával- kultúrájával- történelmével foglalkozó internetes fórumon, hogy a román főváros, Bucuresti neve “is pure Albanian poetry”, vagyis “színtiszta albán költészet”.

        Most már csak az a mi bajunk, hogy enyves kezű, fullánkos nyelvű tolvajhazug románjaink nem maradtak az albán őshazában. Sajnos ide ette őket a fene Erdélybe, hogy itt hazudozzanak olyanokat, miszerint ők az erdélyi dákok leszármazottai.

        Válasz
        • Tóducz

          Wassermann kedves Mikulás bácsi. Egyébként: “Este van, este van: kiki nyugalomban!” Egyszer a magyarok is jöttek Erdélybe! Nem írja egy angol internetes fórum se? Ma is kisiklott a szóban forgó mokön-ica.

          Válasz
        • Mikulás

          Kedves Tóducz Úr,
          A törökök például büszkén elismerik, hogy meghódították Konstantinápolyt és Isztambulra változtatták a nevét. Van egy évente rendezett íjász versenyük Isztambulban, a Nagy Hódítás emlékére és megünneplésére, ott győzött Mónus József.

          A törökök nem ilyen hazudozó gerinctelen csúszómászók.

          De amit a Dunától északra jött, Erdélybe jött romák migránsok művelnek, albániai őshazájuk letagadása, ez a képtelen dákóromán hazugság, amit már Franciaországban sem hisznek el nekik, ez egyszerűen példátlan. Wassermann próba kellene nekik, hátha megette a szifilisz a gerincüket, s attól lettek ilyen gerinctelen csúszómászók.

          Válasz
          • Tóducz

            Drága, kedves Mikulás bácsi, há a törökjei is olyan példa értéküen rendezik a kurdok ügyeit, mint a romákok az erdélyi magyarokét. De az örményeket is megkezelték!

          • Mikulás

            Kedves Tóducz Úr, nem is úgy értem, hogy a törökök viselt dolgai elismerést érdemelnének, Konstantinápolyban is népirtást rendeztek a meghódított görögök ellen. Gonoszok a törökök is, de ők legalább nem hazudják azt, hogy ők voltak az őslakosok Konstantinápolyban. Ez a román hazudozás példátlan, hogy ők a dákok utódai. Illetve, bocs, meg kellene nézni, miket hazudoznak a szerbek, szlovákok is.

  2. Tóducz

    Romákiában a majdnem álló vonat is kisiklik!

    Válasz
  3. torok miklos

    Mi az a mokanyica ?

    Válasz
    • Tóducz

      Kávédaráló.

      Válasz
    • Dobai

      kicsi vonat

      Válasz

Szóljon hozzá!

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük