Műszakival a roncsprogramba? (Újabb csapás a régiautó-tulajdonosoknak)

A Rabla Plus program révén 10 ezer euró támogatást is adnak, de például a legolcsóbb Tesla Model S (képünkön) elektromos autó vásárlásához még potom 50 ezer szükséges pluszban…

Azok a gépkocsik, amelyeknek nincs meg az időszakos műszaki vizsgájuk (ITP), 2019. január elsejével kezdődően nem vehetnek részt a Rabla és a Rabla Plus nevű, az országos gépkocsipark felújítását célzó roncsprogramokban. Az illetékesek magyarázata eléggé ellentmondásos.

A Környezetvédelmi Alap vezetője, Cornel Brezuică az „intelligens” szállítás kapcsán tartott sajtótájékoztatón jelentette be, hogy milyen meggondolásból hozták ezt az újabb megszorító intézkedést. „Úgy véltük, hogy a műszaki vizsgálat elengedhetetlen feltétele annak, hogy egy gépkocsit ki lehessen írni forgalomból, és ezáltal csökkenteni tudjuk a környezetszennyezést, mivel az ITP az, ami lehetővé teszi egy gépkocsinak, hogy a forgalomban részt vegyen. Amennyiben nincs érvényes műszakija, úgy nem közlekedhet, ennek következtében nincs környezetszennyezés. Ez a meggondolás vezetett arra, hogy ezt a kitételt bevezessük a programba. Gyakorlatba 2019 januárjától ültetődik azért, hogy ne okozzon fennakadást a piacon. Azt szeretnénk, hogy a forgalomból kiessenek mindazon járművek, amelyek szennyeznek, és olyanokkal helyettesítsük azokat, amelyek kevésbé veszélyesek a környezetre” – magyarázta az alap vezetője, hangsúlyozva, hogy a roncsprogramba szánt autónak mindenféleképpen érvényes műszakija kell legyen.

„A rendszer a következőképpen működik: le kell adni a nyolc évnél régebbi, forgalomba beírt, tehát környezetszennyező autót, ami helyett a program révén egy kevésbé környezetszennyező jármű vásárolható. Erre az állam legtöbb kétezer euró támogatást folyósít, amennyiben a jármű nagyon környezetbarát. Mi a gépkocsik károsanyag-kibocsátását vettük figyelembe, mivel ki akarjuk vonni a forgalomból a működő és nagyon szennyező gépkocsikat. Nem az adás-vétel szempontjából hoztuk meg ezt az intézkedést” – válaszolta az azt firtató kérdésre, hogy az intézkedés nem a használtautó-közvetítőket célozza-e meg.

Meglátása szerint egy pár önkormányzat – köztük a fővárosi is – nagyon helyeslendő intézkedést foganatosított meg már azzal, hogy nem adnak bérbe parkolóhelyet a műszakival nem rendelkező autótulajdonosoknak.

„Egy jármű, amely nem közlekedik, hulladéknak tekinthető, és a tulajdonos kötelessége és felelőssége, hogy leadja egy ócskavas-telepen” – hangsúlyozta Cornel Brezuică, aki szerint az idén fel nem használt roncsprogram-jegyek jövő évre elveszítik értéküket. A Környezetvédelmi Alap vezetője úgy tudja, hogy körülbelül még 9000 felhasználatlan jegy van.

Az alap vezetője azt is eldicsekedte, hogy a roncsprogram révén eddig 40 ezer autót sikerült újjal helyettesíteni.

Tegyük hozzá: tíz év alatt. Ami – ha figyelembe vesszük a Romániában bejegyzett mintegy hatmillió járművet – még egy százalékát sem éri el az országos autópark számának. És akkor nem említettük a Bulgáriában bejegyzett rengeteg autót, amit természetesen Romániában használnak…

Székely Hírmondó

6 hozzászólás

  1. antal m.

    Legtöbbször, az ember megássa saját sírját! Nem okulunk eleget saját magunkon, de az állam bácsi se hatékony! Az az autó amely káros a környezetre azt ki kell vonni kötelezően forgalomból, de azt visszavonásakor az állam fizesse ki az árát mint ócskavas vagy egy bizonyos áron kártérítve a tulajdonost, -esetleg irányítsa egy autóbontó üzletbe, – leadni!

    Válasz
    • Sorok-Soros

      antal m, az allam nem ocsvaskereskedo vallalat. Altalaban mindenhol vannak bizonyos programok,ahol a regi fustolgo autokat kiszoritsak a forgalombol. Neha az allam is fizet egy keveset,de altalaban a kocsigyarak szorgalmazzak,hogy becserelje az autot. En is csreltem be igy egy kisteherautot,ahol az allamtol is kaptam egy keves penzt es a kocsigyartol egy kicsivel tobbet,ugyhogy az osszeg eleg volt a kereskedelmi ado kifizetesere. Ha az autot kepes elvezetni a bontoba,akkor jo esetben kap szaz-szazotven dollart. Ha talal olyan bontot aki elhuzatja,ami ritka akkor kap otven dollart. Az ocska auto nem er penzt,csak a bonto csinal penzt belole. Azonban ocska ,mar ugyertem,hogy tizeven feluli autot nencs is ertelme levizsgaztatni,mert arra olyan sokat kell kolteni,ha egyaltalan atmegy a kipufogogaz vizsgan,hogy nem er annyit az auto. Dehat ki tart manapsag tizeves autot?Egy kissebb autot lehet cigaretta penzbol venni!!! Ez nem mese,mert vannak kissebb autok aminek a reszlete kevesebb mint ketszaz dollar havonta. A tamogatas erteket,hogy mennyi ottan nem tudom,es az uj kocsi arat sem.

      Válasz
  2. Sorok-Soros

    Mar ideje,hogy kivegyek a forgalombol azokat a fustolgo autokat amelyek tiz- es harminc ev kozott rozsdasodnak es szennyezik a levegot,olyannyira,hogy amikor ott jarunk,mindig leguti betegsegeket kapunk. Nembeszelve a sok Diesel-rol amelyek okoadjak a budos motorina fustot. Nem is csodalkozom,hogy mar nemetorszagi varosok teljesen ki akarjak tiltani a Diesel szemelyautokat a varosokbol,mert azoknak a kipufogogazaikat lehetetlen kitisztitani.

    Válasz
    • Tóducz

      S.S.Dzsóé, Ámerika is tele van roncsderbire való járgányokkal, főleg falun!

      Válasz
      • Sorok-Soros

        Sokat jarhatott,es foleg sokat dolgozhatott Amerikaba,hogy ilyen jol tudja.

        Válasz
  3. Tóducz

    S a hulladék nem szennyezi a környezetet? Csavart agyú romákok.

    Válasz

Hagy egy Válaszot Sorok-Soros-ra Kilépés a válaszból

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük