Fotók: ebihoreanul.ro

Történelmi tettnek nevezte Razvan Cuc, a múlt héten megbuktatott, de még hivatalban lévő román kormány szállításügyi minisztere, hogy Biharban az építkezés jelenlegi állása szerint hamarabb lesz kész az autópálya a határ romániai oldalán, mint a magyarországin.

Razvan Cuc miniszternek a román-magyar államhatár melletti autópályaszakasz építőtelepén tett kedd délutáni látogatásáról a Ebihoreanul.ro nagyváradi portál számolt be.

“Történelmet írunk! Mindenki azt mondta, hogy Magyarország készen lesz az autópályával, és Románia nem lesz képes a forgalom fogadására. És lám, itt a meglepetés: Románia 65 százalékban készen van az autópályával, még egy kevés van hátra és a magyarok előtt befejezzük a munkát. Ez pedig szerintem rendkívül pozitív fejlemény” – idézte a miniszter szavait a nagyváradi portál.

Az Ebihoreanul.ro megjegyezte, hogy a miniszter egy olyan 5,35 kilométeres “autópályacsonk” gyors megépítését tekinti történelmi tettnek, amely két falut köt össze, és amelynek semmilyen jelentősége nincsen mindaddig, amíg a határon átvezető épülő szakasz végétől nem lehet autópályán folytatni az utat. A portál szerint a további bihari autópálya-szakaszok építőtelepei ma is úgy állnak, ahogy az amerikai Bechtel társaság közel tíz éve otthagyta őket.

Az M4-es magyarországi autópályával találkozó romániai A3-as pálya határ melletti rövid szakaszán a múlt héten kezdték az aszfaltozást, és négy kilométeren mindkét forgalmi irányban le is tették az első aszfaltréteget.

Az építő Trameco SA, Vahostav SK, Drumuri Bihor SA, Drum Asfalt Srl, valamint az East Water Drillings SL társaságok által alkotott román-szlovák konzorcium képviselője elmondta, hogy reményeik szerint még az év végéig befejezik a munkát, de hozzátette: ez függ az időjárás alakulásától is.

A Bihar megyei prefektus hivatala ez év júliusában azt közölte, hogy a közútkezelő ugyanezt a román-szlovák konzorciumot hirdette ki győztesnek a szomszédos Bihar – Bisztraterebes 28,5 kilométeres szakasz befejezésére kiírt pályázatban, valamint a Constructii SA és a Hidroelektra Mehanizacija DD román-horvát konzorciumot a szomszédos Bisztraterebes – Berettyószéplak 26,35 kilométeres szakaszra, de a kivitelezési szerződéseket azóta sem írták alá.

A Brassó és Bors között tervezett 415 kilométer hosszú észak-erdélyi autópálya megépítésére 2003-ban írt alá megállapodást a román kormány az amerikai Bechtel társasággal, de miután a Bechtel hat év alatt csak 52 kilométer pályát épített, majd leállt a munkálatokkal, a felek 2013-ban közös megegyezéssel felbontották a szerződést. A pályából mindeddig a Kolozsvár mellett elhaladó Magyarnádas-Aranyosgyéres 61 kilométeres szakasz, és a Marosvásárhelyhez közel eső Radnót-Nyárádtő közötti 14 kilométeres szakasz épült meg.

Gazda Árpád / MTI

5 hozzászólás

  1. Ernest Gal

    “La noi minciuna,, adulterul, uneltirea miseleasca sunt niste nimicuri pline de haz de care rad toti cu multa pofta.” Ion Luca Caragiale

    Válasz
  2. szentgyörgyi

    A hurkon fogott kakukk fióka csak egy dolgot felejt el . Magyarország keleti határátol autópalyán Párizsig el lehet jutni ,viszont kelet felé még Nagyváradig sem ami csupán csak 8 km . De nem kel csodálkozni ,ez a náció ,már csak ilyen , mikor deged a málé benne, szeret nagyokat mondani !!

    Válasz
  3. mozes

    Domni-tovarási fárá culturá,pregáire coráspunzátoare Investitorul,turistul nu merge in acel odaie unde lipseste cultura —….. autostrázistc……

    Válasz
  4. Tóducz

    Ezek a kakukkék mindent jobban tudnak csinálni, csak épp láthatatlanul.

    Válasz
    • Kovacs

      HA BLA BLA. Unde santem fata de autostrada ungariei ????

      Válasz

Szóljon hozzá!

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük