Tavaly 43 kilométerrel bővült a román autópálya-hálózat

Fotó: forbes.ro

Tavaly 43 kilométerrel, 866 kilométerre bővült a romániai autópálya-hálózat, ami 5,2 százalékos növekedés – közölte pénteken a román országos statisztikai intézet.

A statisztikai intézet közzé tette a tavalyi évre vonatkozó adatokat a romániai infrastruktúra állapotáról. Közölte, hogy a közutak hossza elérte a 86 391 kilométert, ebből 17 873 kilométert tettek ki az országutak, aminek pusztán 4,8 százaléka autópálya. Romániában így az autópályák hossza 866 kilométer a tavalyi 43 kilométeres bővüléssel.

A sávok számát illetően 1923 kilométert tettek ki a négy sávos utak, 290 kilométert a három sávosak és mindössze 35 kilométert a hat sávos utak. A közutak mintegy harmada, 26 860 kilométer földút. A vastag és közepes vastagságú burkolattal bevont korszerűsített utak 35 százalékának, a vékony útburkolattal rendelkező közutak 43 százalékának a szavatossága lejárt.

A használatban levő vasúthálózat hossza 10 759 kilométer volt, ennek 37 százaléka, vagyis valamivel több mint 4 ezer kilométer villamosított. A romániai út- és vasútépítéseket monitorozó Pro Infrastruktúra Egyesület január elején közzétett elemzése szerint reálisan 23 kilométer, különösen szerencsés helyzetben pedig 64 kilométer újonnan épült autópálya nyílhat meg 2020-ban Romániában. (MTI)

63 hozzászólás

  1. antal m.

    Tóducz úr! Az,, építkezések,, Önnek undora! Valószínű azért nincs hozzászólása a fenti irt téma kapcsán se! Szenvedélye a személyeket meg dolgozni-gyomrozni, Szókratész-elni, mert locsogni a legkönnyebb! De van egy hasznos filozófiája: –,,Tégy, ahogy jónak látod, úgyis megbánod, bárhogyan cselekszel.,,
    NAGY TANULSÁG!

    Válasz
  2. joe

    Na aztan!! Az itteni szakertok,jol megszakertettek,mindegyszalig!!! A marhasult nem egyforma a hamburgerrel,pedig mindketto marhahusbol keszul. Osszehasonlitani egy vasut epites,vagy egy hazepitest (foleg maganhazat) egy autopalya epeitessel,es parhuzamot vonni a ketto kozott,hat az oriasi teljesitmeny. De mar targyaltunk rola,es akkor is mind hulyesegeket irtak rola,mert fogalmuk sincs,hogy hogy epitenek meg egy autopalyat,es milyen gepezetekkel,ahoz,hogy hamarabb es jobban lennenek kepesek az megcsinalni. Persze hogy meglehet talicskaval is csinalni ,vagy otszaz ev alatt. A francba,miert nem nezik meg a skatulyaba,mert elottuk van,hogy ahol tenyleg ertenek hozza,hogy milyen gepezetekkel,milyen szalito eszkozokkel,milyen foldmegmunkallo gepekkel stb dolgoznak,hamar nem lattak a sajat szemukkel autopalya epitest. Eloszor is az orszagnak nincs kapacitasa hozza,hogy ilyen gepeket csinaljon (lattam ottjartunkkor,hogy milyen eszlkozokkel dolgoztak) Es arra sincs hogy olyan oriasi vasbeton gernedakat gyartsanak,es az sincs amivel leszalitanak,es autak sem,ahol ilyen hosszusagu gerendakat ellehetne vinni. Igy marad a helybeni zsaluzas,beton ontes,stb. Ket autopalyat epitettek az ut mellett ahol munkaba jartam (47 km-re) mindennap es lattam,hogy mivel es hogy dolgoznak. Ha ilyen gepeket hasznalnak,azt berelni kell ,odaszalitani,ami mind tobbletkiadas,amit ha nem kolcsonbol csinalnak,az orszag nemtudja megengedni,csak ugy ,,kicsinkent,,. Na jo epitkezest.

    Válasz
    • TÓDUCZ

      Jóska bácsi, há én tudom, hogy csak három szuper okos ember ír be ide az ermára : egy ámerikai, egy kánádai és egy csíkszeredai. A többi, beleértve az alulírottat is, mind bunkó, tanulatlan, tapasztalat nélküli, műveletlen, elmaradott, kimaradott, lemaradott, stb.

      Válasz
      • antal m.

        Tóducz úr! Már több százszor elmondta most meg ismételi,– ki az aki az Ön, durva stílű, undorító fecsegésére ad! Mi, — de most meg dőlt, az izéje!??
        Mert mindent akart tudni, — minden kakába kanál?! stb…….

        Válasz
  3. e.

    Az erdelyi autosztradak sajnos ugyan olyan ledulettel keszulnek mint a brassoi repuloter. En meg azt hittem Ludovic es Klaus Erdelybol szarmazik .

    Válasz
  4. Nyilas

    Hát. ha belegondolok abba, hogy a t Madéfalva és Gyimesbükküt összekötő Gyimesi vasú, csákánnyal, lapáttal, kordékkal és talicskával két év alatt készült el, akkor százegynéhány év alatt nagyot fejlődött az építőipar. antal m. úr ezt hogy látja?

    Válasz
    • antal m.

      Nyilas úr!
      1. Csíkszereda- Gyimes völgyi vasútvonal 51 Km, 1897 októberében lett megnyitva. Az első völgyhíd 1895- 1896-ban épült volt.
      2, A lóvészi nagy völgyhíd 18 Km-re van Csíkszeredától, Neve Karakói híd–Csik csodái.
      3,A Völgyhíd, mind a két világháborúkor, le robbantották.
      4.A jeleni völgyhíd 1945-1946 között épült újra mindössze 14 hónap alatt, boltíves vasbeton szerkezetű híd, 1O2.6 m hosszú, 64,4 m magas. Ez előtt ideiglenesen jelleggel épült egy vas szerkezetes híd, 7o nap alatt. A táj nagyon szép panorámás, látni az 1o12 m magassági szintről.

      Válasz
      • antal m.

        Nyilas úr! ,,kordékkal és talicskával,, idéztem Önt.
        Valóban nagyon régi eszközök szerszámok az építkezésben vagy akár a magán gazdálkodás eszközei is. Mi felénk: –talicska, targonca, kordély, japáner, emelő bika, stb. rengeteg van,– egész az seprűig. De, én mai is használok a háztáji munkáknál e félét. Szerszám nélkül, a munka mellet, az eget kémlelheted! Van valami megvető ezekben? –aki ezekről a szerszámokról undorral beszél, az soha nem vette a kezébe, hogy bár ki is próbálja ezeket, hogy mekkora emberi erőt kímélő, kisegítő szerszámok!
        Az munka eszközök, szerszámok vagy gépek is a technika fejlődésével, performásabbak, ami növeli a munka termelékenységét, minőségét – normális! Minden felsorolt szerszámok kezelése mellet, ceruzát-golyóstollat- töltött tolat- tintás tolat, tus kihúzót, /rotring/ vagy bár mivel, attól dolgozhatok!

        Válasz
        • Nyilas

          Kedves Antal m. Köszönöm a pontos tájékoztatást. Jártam arra eleget. Pontosan ismerem az építés történetét is, azt is, hogy a Magyar királyság és Románia között létrejött egyezmény alapján mint vasúti határátkelő volt a Gyimesbükki állomás a Magyar királyság legnagyobb állomása.
          Azt is tudom, hogy nem kellett hozzá tíz év, hogy a MKÁV szerelvényt, minden előzmény nélkül Palánkánál géppuskatűz fogadja.
          Ha hiszi, ha nem a szerszámokat is ismerem. Három házat építettem. Majdnem a két kezemmel. A másodikat szó szerint egyedül, a malter keveréstől a falak félhúzásáig, csak vakolni jött kőművesbrigád.
          Én készítettem a tervrajzokat is, csak az engedélyeztetés miatt kellett hozzá egy építész, aki sikeresen elszúrta, az egészet, még a méreteket is megváltoztatva, hogy nem tudtam az általam betervezett gerendákkal, béléstestekkel megépíteni. Úgy hogy ne haragudjon, de nem sok becsülete van előttem az építészeknek.
          De amúgy jól megragadta, az egyetlen mondatom lényegét, ami valószínűleg a sok elütött betű számlájára írható.
          Hogy miért nem dobom már ki ezt az angol billentyűzetet?
          Én ugyanis, annak a fényében írtam, hogy két év alatt, nehéz terepek járható utal nélkül, kézi munkaerővel, hatalmas műtárgyakkal együtt épült meg a 40 km hosszú vasútvonal. ma meg hatalmas munkagépekkel, a legmodernebb technikával évtizedbe kerül 15 km autópálya megértése

          Válasz
          • TÓDUCZ

            Mérnök úr, el tetszett méretezni a Nyilas úr szövegének is helyes értelmezését.

          • antal m.

            Nyilas úr!
            Az írásán ott hol szót tesz ,, előttem nem sok becsülete van az építőknek.,, –jól el nevettem! Figyeljen: Tóducz se szereti az építőket! Így irt nekem kb. évekkel ezelőtt ,, volt egy építő mérnöke egy napon az asszisztense egyike azt mondta neki, hogy a Dr.úr mindig lehet építészmérnök , de maga mérnök úr, — orvos sose lesz,, !
            Azóta nekünk nézet eltérésünk van együtt,– mert Tóducz nagyot füllentett! Ilyent én máig valóságban 8o életévemig nem találtam sehol e föld golyón! ! ! Tehát, Ö is leértékeli az építész szakot! Lelke rajta!
            Nyilas, Ön se választotta jól ki, az építészét!?? De, elárulhatná a pontos szakterületét- specialtságát? Üdv,

          • antal m.

            Tóducz úr! Szándékosan nem történt semmi. Miről is lehet szó?

          • TÓDUCZ

            Mérnök úr, nagy tévedésbe tetszik lenni, nagyon is tisztelem a tehetséges, innovatív építészeket, de kevésbé azokat, akik egész életükben csak kocka betonmonstrumok építéséhez járultak hozzá és építészként feszítenek, mint a malac a jégen és ráadásul még tudálékoskodnak is. A sztorira rosszul tetszik emlékezni: egy pökhendi bányamérnököcskének mondta azt az idős járványtanász asszisztensem, hogy a doktor úrból még lehet mérnök, de önből soha se orvos. Hogy beilljen a mesécskéjébe, a hatásvadászat kedvéért, a bányamérnököt építészmérnökre keresztelte!

          • Nyilas

            Antal m úr. Az én véleményem az építészekről olyan mint a cigányokkal szembeni előítélet. tapasztaláson alapul.
            Amikor elhatároztuk, hogy családi házat építünk, vettünk egy telket, akire az építési hatóságnál annyi kikötése volt, hogy csak földszintes házat lehet rá építeni.
            1979 volt, és abban az időben nálunk az építőanyag beszerzése nem volt egyszerű dolog, viszont rohamosan emelkedtek az építőanyag árak. Úgy gondoltuk, meggyorsítja az előrehaladást, ha találunk egy az elképzelésüknek megfelelő típustervet. Volt abban az időben nálunk egy tervdokumentációs központ, ahol kész terveket lehetett vásárolni. teljesen kidolgozva, anyagösszesitővel együtt, és csak adaptáltatni kellett.
            Pécs, OÉTK, találtunk is egy tetszetős tervet, megfelelt az előzetes tájékoztatásnak. hát vegyük meg.
            Az ára, abban az időben az én egy havi fizetésem volt, és kb ennyibe jött még az építésznek fizetendő díj az adaptálásért. De legalább már az építőanyagot szedhettük össze.
            A feleségem erőlködött, hogy ne vegyük meg a tervet, csak az adatlapját, ez csak 800 Ft volt, mert hátha.
            Végül beadtam a derekamat.
            Bevittem az adatlapot az építésügyi előadónak. Ezt építenénk meg. Ránézett, Nem jó
            Miért.
            Ez egy telekközépre tervezett épület, és ott csak telekhatárra lehet építeni.
            Hát , eltoljuk a telekhatárra.
            Nem jó.
            Miért.
            Mert ez egy párhuzamos gerincű épület, és oda csak merőleges gerincü építhető.
            Megfordítjuk.
            Nem jó.
            Miért
            Mert ez egy csüngő ereszű épület, és nagyon belógna a szomszéd telekre.
            Levágjuk a hátsó ereszt.
            Akkor sem jó.
            Miért
            Mert nagyon széles az épület, és nem marad 6 m oldalkert.
            Na, itt fejezzük be mondtam, mert az oldalkert szélessége tűzvédelmi előírás, és meg tegnap vizsgáztam tűzvédelemből, úgy hogy higgye el, hogy elég az az öt méter, ami meglesz.
            De hát vannak nekünk olyan jó tervezőink akik megtervezi magának olyant amilyent elképzel.
            Na az meg egy másik település építésügyi előadója volt. Így szereztek egymásnak munkát.
            Na az kijött, körülnézett, nem tetszett neki az elképzelésem, de hozott két kész rajzot magával, hogy hátha megtetszik.
            Na olyat tudtam volna becsukott szemmel kihúzni a tervtárból. Szerintem ő is onnan vette.
            Abban az időben én egy célgép tervező csoportot vezettem, hát leültem a rajzasztalhoz, és 2 hét múlva komplett rajzzal, tervdokumentációval meglátogattam, hogy akkor ezt kérem zsűriztetni.
            Megnézte, hümmögött, jó, majd itt-ott módosítani kell, de megfelel
            Aztán módosította. Áttervezte más gerendatípusra, ami miatt méretváltozás lett. Az általa tervezett gerendákhoz a kerámia béléstestek nem voltak használhatók beton béléstesteket irt elő. a világon nem volt beszerezhet, végül betontálcákat kellett berakni salakfeltöltéssel.
            Szinteltolásos épület volta terven, á berakta a vizesblokkot az egyik szoba mellé az alacsonyabb szintre így egy kanyarlépcsővel lehetett volna felmenni a magasabb szintre a ház közepénél úgy, hogy a lépcső kanyarból kellett volna oldalt fellépni a szobába.
            Amikor átnéztem a terveket, csak annyit mondtam neki, hogy ez ugyan műszakilag kivitelezhetetlen, de ha erre megadják az építési engedélyt hát legyen, én meg majd megépítem úgy ahogy én megterveztem.
            Úgy lett.
            Úgy hogy ne haragudjon ha nem sokra értékelem az építészeket.
            Mellesleg elektronika, automatizálás volt a szakterületem, és 20 éven át a Paksi atomerőmű biztonsági energiaellátása volt a csoportom területe, üzembe helyezés, hibaelhárítás, karbantartás szintjén.
            Ja, és hogy Joe barátunknak is mondjak valami jót, ami megdobogtatja a szívét, átalakítottuk az orosz dieselgenerátorok motorjainak fordulatszabályzó rendszerét, amerikai szabályozóegységet építettünk mind a hat egységbe.
            De hogy el ne szálljon nagyon, az orosz gépek biztonságosabbak voltak mint a II-es ütembe beépített francia dieselgenerátorok

          • Nyilas

            Antal m. úr.
            Tóducz úr asszisztense is tévedhet. Csóka professzor úr, tudja az ő csoportja csinálta a fejüknél összenőtt ikrek műtétjét éppen építészmérnökből lett idegsebész.
            De azért ön ne próbálkozzon meg vele.

          • TÓDUCZ

            Kedves Nyilas úr, kár volt ennek a két Wikipédia vén betyárnak ilyen hosszan és részletesen leírni a kálváriáját, hisz úgy se értik meg, mert nem értenek az építészethez se, de mondhatjuk úgy is, hogy csak annyit értenek máshoz is, mint az építészethez.

          • antal m.

            Nyilas úr! Köszönöm először is a bizalmat, életrajzi téren.
            Megértetem az építőkkel való kudarcát. Igaz az is , hogy jeleztem Önnek, hogy nem jól választotta azt! Minden ember egy külön személyiség, embere válogatja, s hogy találja!?? Azt végül vártam volna, hogy megemlítse, s jól sikerült-e a lakás építés! ?
            Magam is átestem saját lakás építkezésén is, de mondhatom kézben fogva ment majdnem minden! Amit magunk csinálunk, abban a hibát késő keresni!

          • antal m.

            Nyilas úr! A CSÓKA orvos, valami világi különösség, – hihetetlen!? Olyan mint a Tóducz iróniás meséi, megtévesztők!

          • TÓDUCZ

            Mérnök úr, a Nyilas úrnak adott válaszából kiderült, hogy Önben egy Socrates lett bebetonozva és veszett el az utókor számára!

          • TÓDUCZ

            antal misu bá, kedves mérnök úr, a CSÓKAY professzor úr esetében is használhatja a hőn szeretett és imádott Wikipédia mankóját!

          • Nyilas

            Kedves antal m.
            az építész szakma nem az én családi házam tervezésénél vesztette el a renoméját, hanem amikor lesűjjedt oda, hogy ez esztétikumot eldobta a praktikum miatt. Mert dobozokat rakni egymás mellé, meg egymás fülé akkor sem építészet, ha képesek 100 dobozt is egymásra rakni

          • antal m.

            Tóducz és Nyilas urak! A kérdésektől–témáktól kitérő– eltérő, személyi gyalázkodásukra, én választ nem adhatok!
            ,,Járjanak békében!,,……………… Az már csak , esetleg saját monológjuk-szórakozásuk!

          • TÓDUCZ

            Mérnök úr, na ne mind hisztizzen, mint egy megkopott, elhasznált primadonna. Nem tetszett kapni tőlem “kérdésektől – témáktól kitérő – eltérő” válaszokat. Ja, hogy nem ízlenek a saját “főztjeivel” kapcsolatos vélemények, az az Ön privát nyomorra!

          • Nyilas

            Antal m. úr.
            Én nem önt személyesen akartam megsérteni, én csak a korunk építészetéről írtam. De írhattam volna bármely szakmáról, a szabótól az énekesig. A szabó kiszabja, összevarrja a ruhát, azt kész van. Úgy áll a viselőjén ahogy sikerült összevarrni. Az asztalos megcsinálja az ajtót, beépítik, nem csukódik, majd legyalulunk belőle. Az énekes, ha már képes végigvisítani négy sort, már sztárt csinálnak belőle. A színésznek tapsolni kell akármilyen ripacs is, mert ha nem tapsolsz bunkó vagy. Az író Nóbel-dijat kap, mert jó a származása, a költő leír tíz értelmetlen sort egymás után, az szabad vers, a festő pingál piros alapra zöld négyzetet az absztrakt művészet. az esztéta majd megmagyarázza, hogy milyen mély érzelmeket rejt az alkotás.
            Jól van az úgy világot élünk antal m. úr. Ez a baj.

          • antal m.

            Nyilas úr! Csóka János–fűl–orr–gégészeti kis műtétek sebésze.1997-ben diplomázot, a Szent-György Orvostudományi Egyetemen.
            Végeztek összenőtt ikrek műtétét, együtt Dr.Hudág és Dr. Pataki orvosokkal. Egyik gyerek Tibor, aki építészmérnök.
            A Nyilas úr!, –,,építész mérnökből lett ideg sebész,, ez a fenntartása helytelen, és nem valós! Remélem Tóducz-hoz is el jut ez az információ! Lehet tovább, fecsegni értelmetlenül is! Ez a internet megtalálható!

          • Nyilas

            Kedves antal.m
            2020. április 27.-n kelt beirását nem tudom értelmezni. Nem tudom ki az a Csóka János fül-orr-gégész. Ha kiss Elemér nőgyógyászt fogja ezután felhozni azt sem tudom hogy ki. Én Dr. Csókai Andrást hoztam fel példának, aki
            “1975-től 1980-ig a Budapesti Műszaki Egyetem Építőmérnöki karán tanult, majd szerzett diplomát 1980-ban. Pályáját mérnökként kezdte, majd 3 év múltával pályát módosított, és 1983 és 1989 között a Semmelweis Orvosi Egyetemen tanult, ahol 1989-ben orvosi diplomát szerzett, majd 1994-ben idegsebész szakvizsgát tett.
            De nem zárom ki, hogy létezik Tibor nevű építész is, hisz diszkrimináció lenne a Tibor nevűeket kizárni az építész szakmából

          • antal m.

            Nyilas úr!
            Annyiról volt tudósítás, hogy,, Csóka professzor, … kettes sziámiakat műtött,, nekem ez bejött, csak nincs köze az építészethez! Egy fia Tibor ÉPÍTÉSZMÉRNÖK.
            Újabban, közölt Csókai József orvos kapcsán, ejtettek elhihetők! Budapest ország fővárosa, vannak inkább alkalmak– körülmények ma több tudományt elsajátítani! Az én lányom és menyem szintén két féle Tudomány egyetemen diplomázódtak,– a rendszer változás után.!
            Üdv,

  5. antal m.

    Tóducz úr! Köszönöm. Igaz!
    Egyiptomi piramisok, építései i.e. 26 században.
    Gízai, gúla alakjában, eredeti magassága 146,7 m, jelenleg csak 138 m. Helyi mészkőből, asszukai gránit.

    Válasz
    • ez van

      Mihály bácsi, ne vegye kész pénznek a wiki információit. Jobb, ha máshonnan is tájékozódik, hisz a wiki a történelem adatait a világ vezető (pénzért) tudósaihoz szabja, ahová az MTA is tartozik. A fent megállapított évszázad mellett jóval korábbiakat is igazoltak, mint pl. 10-13000 év, a mellettük álló Szfinxnek 70-100000 évet, meg olyan vizsgálati eredményekről is lehet olvasni, hogy a piramis kőmonstrumait helyszínen öntötték ismeretlen módszerrel. Mindezek persze a tudományos akadémia részéről nem elfogadottak. De az ők állításuk (az időt illetően) sincs semmivel igazolva. Csak hát, ha bebizonyosodna a boszniai piramisok 17000 éves múltja, a Gízai idő is megdőlne, ami az emberiség kialakulásának időbeni módosítását követné, és az ezzel járó minden eddigi tévhitet újra kellene írni, kezdve a hamis történelemmel és az ember egyedüli uralmával a földön.

      Válasz
      • antal m.

        Tisztelt ez van!
        Tájékozódok több forrásból, nekem ez világos!
        Sok minden rendeltetésemre áll. Élet éveken keresztül, egy könyvbúvár voltam mindig! Majd a Szfinxek kapcsán, később!

        Válasz
      • antal m.

        Tisztelt ez van!
        Minden tudomány szép és jó, inkább földtant tanultam, geológiát, ami az építkezéseknél fontos ismerni. A fenti eszme -elmélkedés SZFINX-ek kapcsán inkább ókori történelmi tudomány.- másként kőgombákról van szó, ,,rejtély,, vagy ,,rejtek,, jelent. Van a kairói óriási szfinx csodálatos rejtély, kőszobor, oroszlán test, emberi fejjel. Vagy ismét az Dél afrikai egyik 3.657 m. magas csúcson, neve Kathkien, kristályos rétegződések, gyűrődésekből.
        Nálunk a kőgombák a Bucsecsben, a Csámborgó, vannak ilyen természeti csodák és évezredesek lehetnek!

        Válasz
        • ez van

          Mihály bácsi! Utolérhetetlenül el tetszett szaladni az autósztrádáktól a piramisokon át a kőgombákig. Nem arra gondolt, hogy azokat is egy pár év alatt építhette az Úr csákány, lapát és talicskával?

          Válasz
          • antal m.

            Ez van! Miről beszél? Milyen hülyeségeket ír!
            Talicska, lapát! — Ön fix-es, SZFINX helyet.
            Na ne bolondozzon velem! Szakmájáról beszéljen, / ha van/ mint tudomány, és ne össze-vissza!? /lap’t, talicska/

        • TÓDUCZ

          Mérnök úr, há már egyszer megegyeztünk, hogy nincsenek kairói piramisok és még kairói óriási SZFINX sem, csak egyiptomi piramisok és a gízai (Egyiptom) nagy szfinx. Még a Wikipédián se tetszik kapni egyetlenegy kairói piramist, vagy nagy szfinxet. Kairó Egyiptom fővárosa, nem Egyiptom a Kairóé!

          Válasz
          • antal m.

            Tóducz úr! Az én téves soraim -szövegem idézze! Mellé beszéléseit őrizze szeretettel!

          • TÓDUCZ

            Mérnök elvtárs, há ebben az órában a csecsemők már aludni szoktak, de kedves kérésére és kívánságára, idézem a 2020. április 25.-n 15:22 közelében s.k. beírt szövege elejét: “Tóducz úr köszönöm. Igaz! …” s góbésan átterelte a szót a magasságokra és a mészkő milyenségére!

      • antal m.

        ez van ! Visszatértem, és tudósítom! Az első mondata egy Önérzetű fogalom!
        Mert, a Wikipédia Ön szerin egy fölöslegesen fel tett eszköz, Világhálózati munka. NINCS IGAZA, — INKÁBB KÖVETKEZETES KELL VELE LENNI!

        Válasz
        • TÓDUCZ

          Mérnök úr, milyen az az “Önérzetű fogalom”, ha szabad érdeklődni?

          Válasz
          • antal m.

            TÓDUCZ ÚR! Ismételjem!Az amit saját maga szerint fog fel valaki!, Ön érdekből! BUTÍTVA MÁST!
            Ma az orvostudomány java része is az interneten van, de minden egyaránt, pont abból a célból, hogy ne butítsák az emberek egyik a mást! Akár az építészet elméleti része is! Én igyekszek valóságokat írni, NEM FÉLRE VEZETNI AZ EMBEREKET!
            Hol tévedek,– ki állok a hibám mellett!
            A bányászmérnökkel a másodjára fel tett hazugsága futott! Ha kell pontos írásaira vezetem, dátum és óra pontossággal!
            Vissza akar játszatni, valamit, velem megkapta az emberét!

          • antal m.

            Tóducz úr, kedves!
            Önnek az fontos, hogy gúnyolódjon! Nem veszi észre, hogy semmit nem ér vele!
            Ne forgassa az eszmeiségét saját maga érvére-dicsőségére, míg másokat mindig megaláz,- ez egy gonosz embertelenség! Tisztázni-megértetni valamit emberekkel, csak úgy ér el, — ha a szakmai ügyekben ismeretes-jártas! Az építészetben ne kontárkodjék, mert Önnek ez a terület nem hoz semmi előnyt, — nem felkészített-tanult
            ember! Ne hágjon át mindig a mások területére, ha az a tér nem az Ön-é!
            Egészségileg, köszönöm jól vagyok,– aggódjék magáért ! / kampós botocskája/
            Hova, mind tereli el az olvasok figyelmét, az esztelenségeiről!? Ha megsértődött, magában a rejtett hiba, amit nem képes feldolgozni! Nem kérem tanácsát, véleményét Önnek, –de kenyerét sem!

          • TÓDUCZ

            Mérnök úr, Ön nem mindenki, Ön csak antal m., így egyes számban. Jó lenne, ha fel tudná végre fogni és megjegyezni.

          • ez van

            Vigyázzon doktor úr, mert kilátásban van egy agysebész wikiről felkészülve. És bebizonyítja, hogy mérnökből nem is nehéz átváltani orvosnak. Még mindig vannak emberek, akiknek a (ing)gombokkal való gyógyítás az egyetlen orvosi hivatás.

        • ez van

          Nagyon kedves Mihály bácsi, fogja vissza nyáját kergető puliját. Nem azt írtam, hogy a wiki felesleges eszköz, hanem azt, hogy az információkat róla csak módjával. Éppen úgy, mint az építkezésben. A biztonság mindenek előtt. Torony építésnél, de máshol is a külső falakon, nem elég az egyszeri biztosítás. Jobb helyeken minimum kettő kell. Itt is úgy van. Ellenőrizze le más forrásból is. Hisz előfordulhat, hogy egy szócikkben az ön születési évét a tatárok második betörésének idejére tették (már csak szórakozásból is). És akkor ezt el kell minden wikisnek fogadni? Ön szerint?

          Válasz
          • antal m.

            ez van! Legyen szíves MARADJON A KAPTA FÁJA MELLET! Nem kérek kiképzést az építészet terén, Öntől! Ne csűrje csavarja az elméleti simuló sorait, mert lényegtelenek az életben. Használja saját maga céljára, Én egy betűjét se akarom! Egyszerűen azért mert elkalandozik a lapát, talicskától a Szfintx ig onnan vissza a wiki-hez s így tovább! Undok nagyon!
            Butítást és a részrehajlás űz!

          • ez van

            Igaza van Mihály bácsi. Önnek már a hátralévőkben nincs szüksége csak arra, hogy valaki dicshimnuszt zengjen múltbeli munkájáról és aranyérmes számítógép kezelési előhaladásáról. De ezt tőlem ne várja. Isten önnel.

          • TÓDUCZ

            Mérnök úr, csodás és megható az önvallomása: “Hol tévedek, – ki állok a hibám mellett!”. Lovagol a Wikipédián, miközben a minden tudás akadémiáján képzeli magát. Ön szerint, mostanában, mindenki BUTÍT, aki oda mer szólni Önnek és rávilágít a mérhetetlen tévedéseire, bődületes melléfogásaira. Egyre többen vannak az utóbbiak!

          • antal m.

            Kedves ez van! Itt a hibája, Ön is plagizálja kedvencét, annak boldogtalanságait!
            Kérem,- jobb egy tisztességes járt úton haladni!

  6. várközi

    Tehát 4,8 %, így messzi még az afrikai – szint.

    Válasz
  7. antal m.

    Abba nem lehet pontosan bele látni, hogy van-e pénzalap az autósztrádák építésére, valamint a műszaki előkészítések milyen előhaladásban vannak!
    De a kivitelezési munkálatokban a gépesített technológiát kellene fel javítani! Minden lineáris, azaz talajmentén folyik, akkor oda bőven befér gépesítési technológia. Azt fel kell erősíteni, műszaki technológiák előkészítéseivel is, –előre elkészíteni!!! Nagyon-nagyon előnyös, idő, anyagi, valamint munkavédelmi eszköz! Végül is minden egyik nagyiparú építkezés!

    Válasz
    • szentgyörgyi

      Tisztelt antal m. ! Egy dologba tisztán bele lehet látni , ha valamire van pénzalap azt rögtön lenyúlják , a többi csak mese habbal , mert ha valaki autópályát akar építeni ,nem talicskával fog neki !

      Válasz
      • antal m.

        Tisztelt szentgyörgyi !
        Meg nevetettet! Nem értett meg.
        Ha minden van, akkor nagyobb technikai bevetéssel kell munkát fogni, nagyobb fronton! Azért, hogy több teljesítmény érjek el, kevesebb idő után!

        Válasz
      • ez van

        Pedig a rejtett munkaerőkkel talicskával is lehetne haladni. Ezt már a Bumbesti – Livezeni vasút építésnél bizonyították.

        Válasz
        • antal m.

          Igaz, – csak szeretjük azt mondani, hogy az akkor volt! A kairói piramisok se épültek másként,– de ésszel!
          Ma, türelmetlenek vagyunk. Tényleg, azon kell gondolkodni, hogy miként érjünk el többet! Talán, már eszközeink is vannak! Akkor be kell vetni olyan technológiai megoldásokat ami, előbbre visz!
          Csalás is van, ez igaz, de azt már másként kell elhárítani!
          Az más szak terület, hol követik azt is!

          Válasz
          • TÓDUCZ

            Wikipédiás mérnök úr, kairói piramisok nincsenek, csak egyiptomi piramisok. Kairónak nem Egyiptom a fővárosa, mintha fordítva lenne!

          • ez van

            Kedves Mihály bácsi, az egyiptomi piramisok építéséről még elképzelések sincsenek. Az is előfordulhat, hogy magasabb technológiával épültek, mint a román autósztrádák. Ezért a hasonlat nem eléggé ütős.

          • joe

            Minden eszkoz megveheto antal m ur,vagy kolcsonozheto,csak penzkerdese. Eloszor azt kell eloteremteni, vagy kolcsonkerni,utanna lehet csak tervezgetni,meg epitkezni.

        • antal m.

          EZ VAN! Ni, itt a talicskázási felfedező!
          Mit ír marhaságot? lásd: /2o2o. április 25-n 2o:28 köz./
          ,,hasonlat nem ütős,,–hova akar eljutni!??
          Ön nem olvasata , a többi válaszomat is szentgyörgyi felé?
          Na,–ne viccelődjék ostobaságaival! Inkább olvassa el azt amit írtam hozzászólásomban!
          Piramist meg említettem, hogy azzal is megküzdött az emberiség és felépítette, nem pottyant az égből, de ismerni kell a szakszerű megoldásokat minden esetben, amelyek sikerekhez vezetnek! Technológiák, organizációs műveletek ,stb.! Ne leckéztessen építkezésekből nagyon megkérem! Ha, bár épített egy házat is, azt kérem példázhatja esetleg, hogy bár ismerjem esetét!??

          Válasz
          • joe

            Mihaly bacsi, ez van meg kutyahazat sem!!! Mert a 35 negyzetmeteres harmadosztalyu blokkokban nincs lehetoseh kutyahazat tartani.

          • TÓDUCZ

            Na, a két túlképzett Wikipédia betyár, itt egymás alatt, jól megférnek.

          • TÓDUCZ

            Mérnök úr, a hozzászólásai érthetetlenek, zavarosak, ergo nem lehet értelmezni, őket!

          • ez van

            Mihály bácsi sokat késett a válasszal (persze, egyszer meg kellet ókumulálni a wikin). A piramis építése még fikarcnyit sem ismert, sem az, hogy kik mikor, miből, és milyen technológiával építették. Ezért nem ütős a hasonlat. Továbbá, vasutak talicskával való építéséről Nyilas is írt, nemcsak én említettem. De, ha csak az utaknál maradunk, a makadám utakat talicskával, lapáttal építették, és nem évtizedek alatt pár kilométert. De a cikk arról szólt, hogy 43 km-el bővült az autósztráda hálózatunk a múlt évben. A XXI. században, amikor Magyarországot behálózzák, Horvátország három év alatt úthálózatait rendbe rakta, csak mi vagyunk, akik tapsolunk az évi 43 km-ért. Na jó, ha az utolsó 43 lett volna.

          • antal m.

            Joe ! 1.Valami ,,kutyaházat,,-ról tesz említést/2o2o. ápr.26-n 19:34 kőz./értelmetlen nekem.-
            2. ,,először pénz,, írja Ön. Azzal nyitottam beírásom: /2o2o. ápr. 24-n 18:56. köz./-
            Tóducz, egy hozzászólásom volt: /2o2o. ápr. 24-n 18:56 köz./ mit kifogásol konkrétan?
            Nyilas úr!/2o2o. ápr. 27-n o6: 42. köz./ válasz írása, nem kifogásolhatók, mint általánosítások, Arra nem felelt, hogy a háza épít;se, végül jól sikerült-e?…
            ez van ! Válassza: /2o2o. ápr. 25-n 2o:28 .köz./ nincs kapcsolatban az én hozzá–szólásommal! Lásd: /2o2o.ápr. 24-n 18: 56. köz./ Ne térjen el soha a hozzászólásomtól, mert el tér–csángál, Ön akár a Szfinx-ig, például! ! !
            Köszönöm mindannyiuk figyelmét!

          • TÓDUCZ

            Mérnök úr, mikeket tetszik mondikálni?

Szóljon hozzá!

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük