Autótulajdonosként szinte elkerülhetetlen, hogy időnként szembe ne találjuk magunkat egy-egy alkatrész meghibásodásának a problémájával. Ilyen például a kormányszervó esete. Itt is jól jön, ha értünk valamelyest az autónk működéséhez, de sokunk akkor kezd mélyebben elmerülni a témában, amikor valami nem jól működik. Szerencsére nem mindennap fordul elő amikor a szervó megadja magát, de amikor ennek az alkatrésznek a javítására kerül a sor, jó ha tisztában vagyunk néhány fontos részlettel, hogy a lehető legjobb és legköltséghatékonyabb megoldást tudjuk választani.
Ahhoz, hogy mi és az autónk a legjobbat megoldást kapja, érdemes az alábbi tanácsokat megfogadnunk:
Talán a legfontosabb információ, hogy kormányművet bontóból soha ne válasszunk, mert könnyen lehet a ma megoldása, a holnap problémája. Amúgy ez nem csak a. kormányműre igaz, hanem minden fajta kopó alkatrészre. Minden egyéb alkatrészre jó megoldás lehet a bontót felkeresni. Na de nézzük, mire figyeljünk oda, ha szervókormány javító céget keresünk.
1.) Megfelelő helyről, megfelelő alkatrészt!
Vagyis érdemes tudnunk, hogy a kormánymű belsejében olyan kopó alkatrészek vannak, melyek egy bizonyos kilométerre vannak beállítva, ezért, ha tehetjük ezt az alkatrészt soha ne vásároljuk bontóból. Nem tudhatjuk pontosan, hogy mit veszünk, hiszen nem látunk bele a kormánymű belsejébe. Nincs garancia arra, hogy a bontott alkatrész jobban fog működni, mint a meghibásodott! Ne fizessünk kétszer ugyanazért!
2.) Hívjunk segítségül másokat!
Manapság annyira nehéz jó szervókormány javító szakembert találni, mint egy jó burkolót, vagy akár egy jó programozót. Ha viszont jó szakembert, illetve szervizt akarunk találni, érdemes elolvasnunk az interneten található nyilvános visszajelzéseket! Sokan, sokféle szempontból értékelik az adott cégeket, így sok kérdésünkre választ kaphatunk, akár az árak, akár a minőség vagy a gyorsaság a legfontosabb számunkra. Csak olyan céggel javíttassunk, akiről pozitívak a visszajelzések, vagy egyáltalán vannak visszajelzések! Ezeket a visszajelzéseket nagyon könnyű megtalálni. Elég az adott cég nevét beütni a google-ba, és máris kijön a google profilja, ahol a nyilvános visszajelzéseket találjuk. Ha egy cégnek esetleg nincs ilyen felülete, akkor azzal érdemes óvatosabban bánni.
3.) Lehet nem is gondolnád, hogy mennyit számít a számla!
Egy megbízható cég mindig állít ki számlát a javításról! És itt jön a legfontosabb: A számla egyben a garancialevelünk is!
A számla nélküli megoldások bár olcsóbbak lehetnek, de nincs biztosításunk az esetleges garanciális problémák esetére! Sajnos napjainkban is sok probléma van, amikor a szervó rendszer a felújítás után pár hónappal ismét meghibásodik. Ilyenkor kezdődnek a gondok, amikor minden papír nélkül visszamegyünk a kormányműves céghez, hogy kérnénk vissza a pénzt, vagy az újboni javítást, ja és legyen kedves kifizetni a kormánygép ki és beszerelésének az árát is. Papír nélkül sajnos sokan futottak már lyukra, és jött a veszekedés. Ezt mind elkerülhetjük, ha az érvényes számla és a garancia levél a kezünkben van.
4.) Ki- és beszerelés. Hányszor fizetünk?
A kormánymű ki- és beszerelés költségével számolnunk kell egy kormánymű javításnál. Az viszont nem mindegy, hogy hányszor fizetjük ki ezt a költséget! Előfordulhat ugyanis, hogy elsőre nem sikerül megfelelően a javítás és újra ki kell szerelni az autóból az alkatrészt. Vannak olyan cégek, akik az újbóli ki-, illetve beszerelésre is garanciát vállalnak a javításon felül!
5.) A garancia időtartama!
Olyan helyen javíttassunk kormányművet, ahol legalább 1 év garanciát vállalnak az elvégzett munkára! Azon túl, hogy nem túl bíztató, ha ennél rövidebb időre szól a jótállás, még szabálytalan is. A közlekedésfelügyelet, törvényileg 1 évet ír elő kötelező garanciának. Egy megfelelően felújított kormányműnek minimum egy évig hibátlanul kell működnie!
6.) Hogyan oldjuk meg a szállítást?
Ha Budapesten élünk, valamivel könnyebb dolgunk van, hiszen a legtöbb kormánymű javító cég a fővárosban található. Vidékiként már bonyolultabb a helyzet. Valahogyan el kell juttatnunk az alkatrészt a szervizbe és ez szintén belekerül néhány ezer forintunkba, plusz némi időbe. Szerencsére találunk olyan javító céget, aki házhoz jön a javítandó alkatrészért és a munka végeztével vissza is szállítja nekünk azt, teljesen ingyen!
7.) Még egy fontos részlelt, a gumiharang!
Akkor beszélhetünk teljes felújításról, ha az alkatrész úgy működik, mintha új lenne. Sok esetben az elhasználódott gumiharang okozza a meghibásodást, mert nem tudja megvédeni az alkatrészt a szennyeződésektől. Ha a felújítás végén a szervizben visszateszik a régi gumiharangot, nem fog sokáig zavartalanul működni a kormányművünk. Ragaszkodjuk hozzá, hogy kapjunk teljesen új gumiharangot!
Nagyjából ezek az alapelvek igazak a 3,5 tonna feletti járművek szervórendszereinek a javítására is.
Forrás: